Scheda informativa sulla movimentazione delle funi

Attrezzature speciali e di sicurezza. Assicurazione sulle tappe legate all’altezza (Tecnica del Multisport Turistico (Ustinovsky N.N.)). Originale http://www.westra.ru/articles/tech/ustinovsky/ustinovski_1.html Turklub «Vestra».

Nelle gare vengono utilizzate attrezzature speciali e di sicurezza standard realizzate in condizioni di produzione secondo le tecnologie necessarie. Nel passaporto tecnico del prodotto devono essere presentati lo scopo, le condizioni operative, la resistenza e altre caratteristiche necessarie.

L’attrezzatura di sicurezza comprende: sistemi di sicurezza personale dei partecipanti, moschettoni, otto di sicurezza e loro analoghi, morsetti meccanici come jumar, crawl, ecc., blocchi, corde di sicurezza e di ringhiera, ganci e linguette da roccia, trapani da ghiaccio di sicurezza e altre attrezzature utilizzate nel sistema assicurativo.

L’equipaggiamento protettivo comprende: casco, abbigliamento esterno, occhiali da sole, scarpe e copriscarpe, guanti di sicurezza e da lavoro. L’abbigliamento deve proteggere il più possibile i partecipanti da condizioni climatiche, meteorologiche e di altro tipo.

Le attrezzature e i dispositivi fatti in casa possono essere utilizzati solo per scopi ausiliari, quando non compromettono l’affidabilità dell’assicurazione e la sicurezza dei partecipanti, e non rovinano le altre attrezzature.

1.1 CORDA

1.1.1 Corda di sicurezza dinamica (corda di sicurezza). Standard, destinata all’assicurazione dinamica nell’alpinismo e nell’arrampicata, corda di kapron con un diametro di sezione di 10-12 mm. Lo scatto di smorzamento di 80 kg di carico (kettlebell) sulla corda, quando questa si stacca nel vuoto, alla massima altezza sopra il punto di fissaggio della corda non deve superare i 1300 kg. La resistenza garantita della fune deve essere di almeno 2000 kg. La fune dinamica non deve essere sottoposta a carichi elevati a lungo termine, in particolare su un palo di aggancio, ecc.

1.1.2 Una corda per ringhiera. Viene utilizzata per appendere parapetti di sostegno e di sicurezza, attraversamenti aerei e per lavorare con oggetti pesanti. Si utilizzano corde di base di tipo rigido a sezione circolare, di diametro non inferiore a 10 mm, con resistenza garantita non inferiore a 1000kG secondo il passaporto tecnico. La fune per parapetti deve avere una treccia protettiva robusta e resistente all’abrasione.

1.1.3 Corda ausiliaria. Una fune per azioni ausiliarie. Viene utilizzata per far passare l’estremità della fune principale e per rimuoverla a distanza, per trasportare zaini e piccoli carichi di peso non superiore a 30 kg, ecc. La corda utilizzata è una corda rotonda in kapron con un diametro di almeno 8 mm.

1.1.4. Rep cord. A 6-8mm round kapron rope with a protective braid. It is used for grabbing knots and for auxiliary purposes.

1.1.5 Rope with a worn braid, breaks or so-called hernia (core protrusion), rope with burnt or melted areas on the working part, rope stained with paint, bitumen, tar and other materials, etc. are not allowed.

Non-standard rope with a particularly slippery braid (fluoroplastics, polyethylene, etc.) is not allowed, even if it is of the same strength as the standard rope, twisted rope, or rope with a particularly slippery braid (fluoroplastics, polyethylene, etc.).

standard rope, twisted rope without a braid, etc.

1.1.5 A rope damaged on the competition course (partially or completely broken, cut, braid torn, etc.) will be immediately withdrawn from the team,

is immediately withdrawn from the team and returned after the team has finished the course.

As an exception, it is possible to use as independent ropes, its undamaged parts, or as a composite rope,

blocked at the point of breakage by one of the knots6 medium, counter, counter eight, grapevine.

1.1.6 Properties of some ropes used in competitions:

A) Rope «Fishing cord» produced by Tyumensetesnast. Strength of the rope of different diameter cross-section and knot of its connection:

10mm rope is often used as a railing rope, a safety rope, for working in a chain block and others. 8mm rope is used as an auxiliary rope.

Rope cross-section of 6-8mm is used for tying grabbing knots. Ropes of 12mm and 16mm, unless specified by the conditions of the competition, are used only in the judging systems of stage equipment. In this case, 16mm rope may replace a double rope, 10-11mm rope.

B) Mechanical characteristics of the safety rope and railing rope:

Climbing rope 11 mm. Firm «Teks-plus». Rope railing 10.5 mm, for the Ministry of Emergency Situations. Mari NPO JSC. Fishing rope 10 mm, Tyumensetesnast JSC.

1.1.7. ROPE KNOTS.

In base al loro scopo, i nodi si dividono in: nodi per legare le corde; nodi per fissare l’estremità della corda al moschettone; nodi per fissare la corda al supporto o all’oggetto trasportato, per legare la corda al partecipante (attualmente praticamente non utilizzati); nodi di fissaggio speciali (grabbing); nodi di frizione per la discesa in corda doppia o per la discesa di carichi pesanti con la corda.

Una serie limitata di nodi viene utilizzata nelle competizioni in stretta conformità con l’area del loro uso sicuro e ottimale.

Sono particolarmente richiesti i nodi della catena di sicurezza e dei sistemi di carico pesante.

Requisiti generali: il nodo in posizione di lavoro deve essere conforme a una forma standardizzata e deve essere stretto. Non devono esserci sovrapposizioni improprie delle «croci» della corda. La lunghezza delle estremità libere del nodo a corda singola deve essere di almeno 50 mm, quella della corda doppia di almeno 8 mm.

Le estremità libere dei nodi fissi devono essere fissate alla corda del nodo con nastro adesivo, nastro adesivo o altro materiale simile.

1.1.7.1. NODI PER LEGARE CORDE DELLA STESSA SEZIONE.

Applicabile: 1. ESTERNO; 2. OTTO ESTERNO; 3. GRAPEWAY; 4. SHKOT SU FILO (con nodo di controllo); 5. BRAM-SHKOT SU FILO (con nodo di controllo); 6. CONNESSIONE CARABINA.

1.1.7.2. УЗЛЫ ДЛЯ СВЯЗЫВАНИЯ ВЕРЕВОК РАЗНОГ СЕЧЕНИЯ (веревка и репнур; веревка и лента; одинарная и двойная веревка).

Применяются: ШКОТ НА ПРОВОДНИКЕ; БРАМШКОТ НА ПРОВОДНИКЕ; АКАДЕМИЧЕСКИЙ; АКАДЕМЧЕСКИЙ НА ПРОВДНИКЕ; СОЕДИНЕНЕЕ ПРОВОДНЕ ПОДИКО КАРАБИНМ. Проводник вяжется на более толстой веревке.

1.1.7.3. УЗЛЫ ДЛЯ НАРАЩИВАНИЯ ВЕРЕВКИ НА СПАСРАБОТА (двойной, одинарной) при спуске пары «пострадавший + спасатель» (спасработы).

Применяется: ШКОТ НА ПРОВОДНИКЕ ПЕРВОЙ ВЕРЕВКИ; БРАМШКОТ НА ПРОВДНИКЕ ПЕРВОЙ ВЕРЕВКИ (веревкой наращивания вяжется контрольный узел); СОЕДИНЕНЕ ПРВОДНИКОВ КАРАБИНМ (с муфтой).

1.1.7.4. ДЛЯ СВЯЗЫВАНИЯ ЛЕНТ И РЕМНЕЙ применяются узлы: ВСТРЕЧНЫЙ, ВСТРЕЧНЫЙ ВОСЬМЕРКОЙ.

1.1.7.5. УЗЛЫ ДЛЯ ПЕРЕДАЧИ КОНЦА ВЕРЕВКИ с помощью вспомогательной веревки (репшнура).

Применяются: ШКОТ или ШКОТ НА ПРОВДНИКЕ передаваемой веревки, без контрольных узлов.

1.1.7.4. УЗЛЫ ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ НАВЕСНОЙ ПЕРЕПРАВЫ:

А) На опорах круглого сечения (деревья, сваи, трубы, балки и др.), на исходном берегу применяется КАРАБИНАЯ УДАВКА (Рис.4 п-5).

Кроводнику карабина пристегивается веревка для дистанционного снятия переправы.

Б) На целевом берегу вяжется: СТРЕМЯ, ТРОЙНОЕ СТРЕМЯ, ДВОЙНОЙ И ТРОЙНОЙ ШТЫК, ДВОЙНАЯ КАРБИНАЯ УДАВКА С ЗАЩЕМЛЕНИМ (рис.4)

B.) Sulla sponda del bersaglio si può stendere il nodo sui supporti (Fig. 5). La corda fa 2-3 passaggi su un albero e poi, su un altro albero o su un ramo spesso, si fa il nodo finale (una tacchetta o una baionetta).

su un altro albero o su un ramo spesso e viene fatto il nodo finale (una tacchetta o una baionetta).

C) Cima del moschettone sul moschettone del giudice. Viene annodata sul moschettone della sponda originale, per rimuovere a distanza la traversata.

La guida è realizzata con una corda doppia. Il moschettone del giudice è orientato verso la guida dell’imbracatura con un angolo acuto, in modo che la guida non scivoli nel moschettone.

D) Nodo di ancoraggio incrociato con moschettone (Triple UIAA): Viene fatto sul moschettone dell’attacco di attraversamento a un punto della sponda di destinazione (Fig. 6).

Il nodo è facile da annodare, non striscia e non stringe, ed è facile da sciogliere quando si rimuove anche una traversata fortemente tesa. Viene realizzato con corda singola e doppia. In caso di forte tensione (per evitare che la frizione del moschettone si inceppi) viene eseguito su due moschettoni piegati. Il nodo è completato da un nodo di controllo (semplice, mezzo grapevaynom, ma meglio stremechkom). Può essere annodato in anticipo sul moschettone della squadra e fissato al punto di incrocio dell’arbitro.

È vietato attraversare la traversata a strapiombo:

1. Per evitare che la corda dell’incrocio si tranci quando è sottoposta a una tensione elevata, è vietato utilizzare rondelle di controllo costituite da sottili piastre metalliche e rondelle con bordi taglienti sui nodi di ancoraggio.

2. In una traversata ad alta tensione, per evitare il deterioramento della corda, è sconsigliato l’uso di un nodo a forcella sul moschettone.

1.1.7.6 Si utilizzano nodi di ancoraggio orizzontali e inclinati: GUIDA, GUIDA A OTTO, TACCHETTA, DOPPIA BAIONETTA, MOSCHETTONE A GHIERA, MOSCHETTONE A CRAVATTA.

A) Fascetta a moschettone. Rappresenta un moschettone polipropilotato dall’estremità della corda della ringhiera. Viene inserito all’inizio o alla fine della ringhiera. Ha lo scopo di tensionare e dare la necessaria rigidità alla ringhiera.

Metodo di legatura: dopo aver fissato un’estremità della ringhiera, nel punto opposto, la corda della ringhiera copre il supporto (albero o moschettone). Quindi, a 1,5-2 m dal supporto, si realizza una guida sulla ringhiera e vi si fissa un moschettone. La corda della ringhiera, dopo aver coperto il supporto, passa attraverso questo moschettone e forma un semplice polipo che, con lo sforzo di 1-2 partecipanti, viene tirato al supporto e fissato su di esso con uno dei nodi di fissaggio standard. Un blocco di catena così stretto sostituisce il nodo di ancoraggio.

1.1.7.5. Per il fissaggio delle altezze verticali si utilizza quanto segue:

A) Sull’ascensore si utilizza una corda o una corda a otto con moschettone. La ringhiera è fissata all’anello del giudice e alla guida del giudice con un moschettone. Il parapetto viene fissato all’albero con un moschettone o con un nodo BULIN. Condizione speciale: quando si fissa con il nodo BULIN, è obbligatorio fare un nodo di controllo. È vietato fissare all’occhiello della bolina con autoguanti, appendere zaini e oggetti pesanti, fissare altre ringhiere.

B) SULLA CORDA — utilizzare la CORDA CARABINA. Per staccare a distanza la corda dal supporto con una corda ausiliaria.

1.1.7.8. PER FISSARE LA CORDA AL MOSCHETTONE.

Utilizzato per: CONDUTTORE, CONDUTTORE A OTTO, DOPPIO CONDUTTORE, NODO MEDIO.

1.1.7.10. NODI DEL SISTEMA DI LINEA DI VITA DI UN CONCORRENTE

(A) NODI DEL MOSCHETTONE DI AUTOASSICURAZIONE

Б.1. Guida o guida a otto (Fig. 15; pag. 1). Al posto del nodo di controllo, l’estremità libera della guida viene avvolta alla corda con nastro o nastro adesivo. Per fissare il moschettone nella sua posizione normale, a volte viene avvolto al conduttore con nastro o nastro adesivo.

Б.2. Conduttore con staffa (Fig. 15; p. 2). L’anello del conduttore viene reso un po’ più grande e da esso si ricava una staffa, che viene infilata sul moschettone e stretta sulla parte superiore del moschettone.

Б.3. Briglia di vite (Fig.15; p.3). Per fissare il moschettone delle autoprotette si utilizza un nodo semplice e affidabile, ovvero un anello stretto sul moschettone, fissato da una metà del nodo Grapevine.

B) GASSA DI BLOCCAGGIO A DOPPIO LSS. Si utilizza per il bloccaggio di LSS di vecchio tipo, costituiti da una cintura toracica e da un arco separati. Quando si lavora a maglia, un anello del nodo copre l’anello del porto e l’altro gli anelli della cintura toracica. Dalle estremità libere del nodo si ricavano due autoguardie.

L’anello superiore del nodo è fissato con un moschettone di sicurezza dinamico. All’anello inferiore si fissano tutti i mezzi di sospensione del partecipante alla ringhiera (otto, carrello, ecc.).

Attenzione: una DB non sufficientemente tesa, così come una DB fatta di corda con una treccia scivolosa, può attorcigliarsi o strisciare sotto carico. Nel caso di una cintura toracica stretta, questo porta alla compressione del torace (strangolamento). Quando si lavora per lunghi periodi di tempo, la corda bungee diventa tesa e difficile da slegare.

C) IMBRACATURA TORACICA. Legare il petto del partecipante con l’estremità o un tratto di corda per l’assicurazione su pendii non più ripidi di 50O. Viene realizzata a maglia in assenza di un LSS. La corda copre il petto del partecipante e viene legata davanti (sul fiato) con un nodo bowline. L’estremità vuota del nodo è di lunghezza tale da coprire le spalle del partecipante sotto forma di cinghie e viene legata sul petto con un nodo di controllo (mezzo nodo o mezzo grapevine) in modo che poggi sulla bolina. Se l’O è realizzato a maglia da una sezione di corda, si realizza un’autocurvatura dall’estremità principale della corda.

Il TM non viene utilizzato nelle competizioni se non espressamente indicato.

1.1.7.11. NODI DI CONTROLLO

Vengono utilizzati per fissare (controllare) il nodo principale (Fig. 16). Si usano: POLUTKATSKY (CG ordinario) e POLUGREIPWAYN. Sui nodi di sostegno rotondi (nodi a baionetta), si utilizza un Nodo di controllo (una staffa legata sulla corda davanti al nodo). Il nodo di controllo deve essere stretto con attenzione.

Tra i nodi di controllo, il POLUTKATSKY è il meno affidabile. Il più affidabile è il POLUGREIPWAYN. Su una corda doppia, il nodo di controllo SHKOT è più comodo e affidabile.

Nodo di controllo della corda (Fig. 16. n-4). Si esegue sulla corda doppia del nodo di ancoraggio di una traversata o di un parapetto doppio, quando si costruisce una corda doppia per lavori di salvataggio, ecc. L’estremità libera del nodo viene fatta passare tra le corde dell’incrocio e poi viene realizzata una bugna. La corda del nodo di controllo viene pizzicata tra le corde dell’incrocio quando l’incrocio è in tensione. Questo garantisce la sicurezza del nodo di controllo

1.1.7.9. NODI DI MANOVRA

Nodi mobili speciali progettati per il fissaggio automatico sulla corda. In particolare: per il tensionamento della corda; per l’assicurazione superiore di fissaggio; per l’autoassicurazione su una corda verticale, ecc.

Di solito i SU sono realizzati a partire da un’ansa chiusa di corda di capron da 6-8 mm. Vengono utilizzati tre tipi di asole: 1. Un singolo anello chiuso legato con un nodo a vite o un contro-nodo (Fig.6 p.-4). In pratica, non è escluso che la SU venga annodata a un’estremità.

2. un’ansa singola con un doppio conduttore comune (Fig. 6 n-5).

3. Un’ansa doppia con un doppio conduttore comune (Fig. 6 n-6). Nota: un nodo di presa simmetrico da un’asola di questo tipo su una corda singola scivola. Non può essere utilizzato per l’assicurazione (autoassicurazione).

Va tenuto presente che l’assicurazione con un nodo di presa viene utilizzata solo come ultima risorsa, quando non si dispone di jumar, crawl e altre attrezzature standard.

La resistenza di un cappio realizzato con spago nuovo di prima qualità da 6 mm è di circa 400 kg. Con l’uso, la sua resistenza diminuisce rapidamente. I principali tipi di nodi di presa sono i seguenti:

A) Il mezzo nodo è un SU simmetrico a copertura singola. (Fig. 6, n-1).

Il nodo tiene bene su corda spessa da 50 mm, tronco d’albero, ma scivola su corda singola e doppia da 10-11 mm.

B) Nodo di presa simmetrico classico (Fig.6. p-2) e nodo di presa simmetrico rinforzato (punto-3). Il nodo è ricavato da un anello di corda singola di 6-8 mm di sezione. Il nodo viene utilizzato per fissare la corda e per assicurare i parapetti verticali su pendenze fino a 45-50O. Su pendenze superiori a 50° la resistenza di un’ansa singola diventa insufficiente.

L’SSA realizzato con un doppio anello di corda da 6 mm (punto 6) ha una resistenza iniziale maggiore di 800-1000 kg, ma scivola su una corda singola. Può essere utilizzato solo su corda doppia.

B) Nodo di presa austriaco. Esistono due forme di nodo: dritto (Fig.7 p.1-2) e rovescio (Fig.7 p.3-4). Nella variante dritta, l’anello di presa viene avvolto verso l’alto lungo la ringhiera, mentre nella variante inversa viene avvolto verso il basso.

La variante dritta del nodo viene solitamente utilizzata per tendere l’attraversamento aereo. In questo caso viene lavorato a maglia da un doppio anello da 6 mm o da un anello da 8 mm. In questo caso, si fanno 4-6 giri del cappio intorno alla corda.

La versione inversa del nodo (Fig.7 p.2) è spesso utilizzata per l’autoassicurazione su parapetti verticali (come SU simmetrico). In questo caso si limita a due, massimo tre giri del cappio intorno alla ringhiera.

D) Nodo di Bachmann (Fig. 8). Viene solitamente utilizzato per operazioni di potenza con una corda. Raramente viene utilizzato per l’autoassicurazione. Fig. 8.

L’affidabilità della presa del nodo sulla corda dipende dal numero di giri della corda. Di solito è limitato a 4 giri.

E) Nodo Bachmann con inserto di arresto del moschettone. (Fig. 9) L’inserto aumenta notevolmente la presa del nodo sulla corda.

L’inserto del moschettone viene installato in modo che almeno due giri dell’anello di presa si trovino nella parte superiore del moschettone Bachmann.

G) Il nodo Bachmann è incompleto. (Fig. 10). Per i primi 2-3 giri l’occhiello copre solo la corda della ringhiera, mentre per i successivi 2 giri copre sia la corda che il moschettone.

З) Nodo Pseudobachman. (Fig. 11). Tutti i giri del cappio coprono solo la corda della ringhiera. Il cappio viene poi fatto passare attraverso il moschettone. Il nodo può essere fatto senza sganciarlo dal mezzo di trazione o dal partecipante.

Lo pseudobachman tiene bene solo su una corda tesa o su una corda con un carico sospeso. Il nodo tiene bene su una corda metallica con sezione superiore a 6 mm. Su una corda libera il nodo non tiene e si stacca.

I) Nodo UPI. (Fig. 12). Un nodo originale e abbastanza affidabile. È stato proposto dai turisti dell’Istituto Politecnico degli Urali, dall’autore A.Y.Yagovkin.

Viene lavorato a maglia come uno Pseudobachman, poi la guida dell’anello viene fissata al moschettone Bachman. Il nodo è di rapida esecuzione e viene utilizzato per tendere corde singole e doppie.

K) Nodi di presa su corda doppia con moschettone. I nodi di corda doppia tendono a tenere meglio, ma sotto carichi pesanti, su corde bagnate e soprattutto su corde da ghiaccio, possono scivolare.

Per evitare lo slittamento tra le corde, nel punto centrale del nodo viene fissato un moschettone che funge da fermo. Quando il nodo viene stretto, la corda doppia copre la barra del moschettone e si forma un arresto. A differenza di tutti i nodi di presa sopra citati, l’occhiello di questo nodo può essere realizzato con corda spessa e persino con la corda principale (8-11 mm). Funziona bene anche con un mezzo gancio. Permette di aumentare la sicurezza del lavoro in presenza di elevate forze di trazione. (Elaborazione dell’autore).

L) Nodo Garda. Il nodo Garda a due moschettoni viene utilizzato per il fissaggio della corda, per l’assicurazione del fissaggio superiore e per l’autoassicurazione su parapetti verticali. Poiché la forza del moschettone è superiore a quella della corda, non si sfilaccia e non si brucia, il nodo di Garda è più affidabile.

Л.1. Il nodo di assicurazione Garda. (Fig.14) Nell’assicurazione di fissaggio superiore due moschettoni identici sono fissati con le loro punte radicali all’anello di corda del punto di assicurazione (non sul moschettone e non sull’anello). Il metodo di annodamento è illustrato nella Fig.14, punti 1-2.

Nell’assicurazione di punta (Fig. 14.3), l’estremità superiore della corda è fissata sul punto o sull’assicuratore.

La corda e il nodo vengono allentati quando la persona da assicurare sale. Il partecipante che tiene la corda sui lati opposti del nodo la tira attraverso i moschettoni. Il nodo Garda stringe la corda quando la persona da assicurare cade e si aggrappa. In questo modo, la corda viene assicurata in una sosta fissa, in cima alla corda.

Quando si assicura una corda doppia, si fanno due nodi Garda (4 moschettoni). Le corde non devono essere attorcigliate.

L.2. Autoassicurazione Garda. Si utilizza su una corda liberamente appesa (non tesa) sul pendio o nella corda del parapetto vuoto. I moschettoni del nodo sono fissati al perno del partecipante (Fig.14.n-4).

Quando si arrampica, il nodo è rilassato e il partecipante sceglie le corde attraverso di esso. Quando il nodo è carico, la corda viene pizzicata e il partecipante viene fissato alla ringhiera.

NODI PARTICOLARMENTE PERICOLOSI

Nodi che tendono a sciogliersi da soli quando si lavora con la corda. Tra i nodi conosciuti nel turismo sportivo e nell’alpinismo, si possono elencare i seguenti:

1.NODO DRITTO. Tende a sciogliersi senza nodi di controllo e anche con nodi di controllo sotto forma di nodo PLUTKATSKY.

2.SHKOT e BRAMSHKOT , legati su un anello aperto (non sul conduttore). Tende a slegarsi senza nodi di controllo e anche con nodi di controllo sotto forma di nodo PLUTKATSKY.

I nodi 1-2 sono soggetti a estroflessione e srotolamento quando il nodo della corda si muove sulle curve del terreno, quando si ferma nel moschettone di assicurazione, quando si muove o scende attraverso il nodo del moschettone o del dispositivo di calata.

3.BOULINE DELLA RINGHIERA VERTICALE. Il nodo è suscettibile di essere sciolto senza un nodo di controllo e anche con un nodo di controllo, se una corda supplementare o oggetti pesanti sono fissati all’anello di sospensione della bolina, alle protezioni dei partecipanti, ecc.

4.BOLINA DELL’IMBRACATURA TORACICA DEL PARTECIPANTE. Può sciogliersi durante uno scatto di sicurezza se il moschettone di sicurezza non è fissato all’estremità di lavoro della bolina, ma al suo anello pettorale. Sciogliere il nodo come nella situazione-3.

5.NODO STREAM, legato su un supporto rotondo scivoloso o su un trave che ruota intorno al suo asse. Il nodo sembra essere sciolto da esso quando la corda viene caricata.

6.NODO DOPPIO LSS, CON CINGHIA DIVERSA E CINTURA ANTERIORE, con passanti, su LSS che hanno un’imbracatura e una cintura toracica separate. Un nodo è pericoloso se non è stretto a sufficienza o se è fatto da una corda con una treccia scivolosa. Quando un moschettone di sicurezza o un moschettone di sospensione è fissato all’occhiello del nodo (su un jumar, su una traversata aerea, ecc.), il nodo spesso scivola quando viene caricato e il sostegno del partecipante viene trasferito dal perno al petto. In caso di cintura toracica stretta, questo porta a un pericoloso irrigidimento del torace.

7. UN NODO DI PRESA REALIZZATO CON UNA DOPPIA CORDA ELASTICA. Il nodo è pericoloso perché praticamente non fa presa su una singola corda e non assicura i partecipanti alla ringhiera. Un momento particolarmente pericoloso è che questo nodo è raccomandato come affidabile e obbligatorio per l’assicurazione sulla ringhiera verticale in molte raccomandazioni turistiche e regole del Multisport turistico. In particolare, nella metodologia curata da V.Teploukhov, che è riconosciuta come obbligatoria per le prestazioni nelle gare di TM.

1.2. CARABINE

1.2.1. CARABINO con aggancio

Il moschettone è destinato all’assicurazione e all’autoassicurazione, alla sospensione dei partecipanti e dei carichi, all’alimentazione e ad altre azioni. Vengono utilizzati moschettoni standard (da alpinismo) in acciaio, alluminio e leghe di titanio con chiusura con aggancio di controllo.

La resistenza garantita del moschettone con chiusura saldata, lungo l’asse di lavoro principale, non deve essere inferiore a 2200kG (indicata sulla barra del moschettone o nel passaporto). La resistenza del moschettone con chiusura aperta si riduce di 3-4 volte.

La resistenza del moschettone al carico attraverso l’asse di carico principale (ma non sull’aggancio) è circa tre volte inferiore alla sua resistenza in posizione normale.

Il carico di rottura del moschettone è di soli 150-200kG, pertanto il moschettone deve essere sempre rigorosamente orientato nella direzione del carico e gli anelli delle corde di carico o i nodi devono trovarsi nelle sue estremità. È vietato applicare al moschettone tre (o più) forze che non siano dirette lungo la stessa linea.

Il moschettone di sicurezza viene utilizzato — per collegare elementi di sicurezza, di potenza e altri sistemi tecnici e il loro fissaggio; — come elemento di attrito nella catena di assicurazione dinamica; — come elemento di autoassicurazione e sospensione dei partecipanti su parapetti orizzontali e inclinati e su traversate a strapiombo; — come elemento di attrito nella calata in corda doppia (moschettone di calata e nodo UIAA); — come elemento di attrito nella corda che frena la discesa dei partecipanti e dei carichi. — per sostituire il blocco in alcuni casi.

È vietato l’uso di moschettoni artigianali. Montaggio e altri moschettoni non adatti al lavoro con la corda (bordi taglienti, ecc.).

1.2.2 Moschettone di sicurezza per corda senza attacco

Viene utilizzato in combinazione con una sosta a gancio nei punti intermedi della sosta bassa, su rocce di grande difficoltà, nonché nell’arrampicata sportiva su stand, dove la presenza di un aggancio complica le azioni del partecipante.

Un moschettone senza aggancio su un gancio di assicurazione intermedio non può essere utilizzato senza una sosta a gancio (vedi sosta a gancio).

Il KC senza aggancio può essere utilizzato per scopi ausiliari, al di fuori del sistema di assicurazione, dell’alimentazione e di altri sistemi critici.

1.3 BLOCCO

Dispositivo tecnico per lavorare con la corda che riduce notevolmente le perdite per attrito. Un blocco è costituito da una ruota e da due guance con occhielli per il collegamento di un moschettone. Si utilizzano blocchi con due e tre ruote che ruotano in modo indipendente — blocchi doppi e tripli. Di norma, in un blocco non vengono utilizzate più ruote. Per lavorare con corde doppie, si utilizza un bozzello con una ruota larga (bozzello largo).

Nei sistemi tecnici si distingue tra un blocco fisso (fissato a un supporto fisso) e un blocco mobile (fissato all’oggetto da trasportare). La combinazione di blocchi mobili e fissi forma un sistema chiamato blocco a catena.

Il blocco che lavora in un collegamento a catena (altro sistema di alimentazione), quando si tira l’attraversamento aereo, quando si lavora con tronchi pesanti sull’attraversamento, quando si trasporta (solleva) una vittima con un soccorritore in spalla, un partecipante individuale, ecc. deve avere una forza non inferiore a 2200kG. È vietato l’uso di blocchi meno resistenti e fatti in casa.

Il blocco per il trasporto di singoli partecipanti e zaini sul passaggio sopraelevato deve avere una resistenza di almeno 500 kg. Solo un partecipante o un carico con un peso totale non superiore a 100 kg può essere sospeso su un blocco.

I blocchi autocostruiti possono essere utilizzati solo in via eccezionale. Il loro design deve escludere: il deterioramento della fune dell’attraversamento a causa di spigoli vivi, l’inceppamento sull’attraversamento, l’attrazione nel blocco di mani, capelli o vestiti dei partecipanti.

1.4. CARRELLO DI TRASPORTO

Viene utilizzato per trasportare i concorrenti e i carichi attraverso l’attraversamento aereo. Il carrello ha due ruote di trasporto separate e un punto di aggancio per il moschettone dell’imbracatura o del carico del partecipante. Il concorrente viene fissato al carrello con il moschettone del gazebo LSS e deve aggrapparsi ad esso da seduto senza ribaltarsi.

1.4.1. CARRELLO CHIUSO. Sulla corda di attraversamento, il carrello è bloccato dal moschettone dell’imbracatura del partecipante (carico) e non può essere sbloccato. Un carrello chiuso standard, progettato per carichi fino a 500 kg, non può essere bloccato alla traversata da un moschettone aggiuntivo o da una corta autobarriera del concorrente.

1.4.2 Carrello di tipo aperto (carrello a slitta). Questo tipo di carrello è più comodo quando il concorrente viene sospeso sulla traversata e poi tolto. Allo stesso tempo, il carrello non può essere sganciato dall’arco del partecipante, il che riduce notevolmente il numero di manipolazioni. Tuttavia, il carrello deve essere bloccato sulla traversata con un moschettone o un’autoassicurazione corta del partecipante (carico).

1.4.3. Un carrello autocostruito di qualsiasi tipo deve essere necessariamente bloccato nella traversata da un moschettone di sicurezza con frizione o da una corta autoassicurazione del concorrente.

1.5. FIGURA OTTO DI SICUREZZA

Dispositivo a forma di otto realizzato in robusta lega di alluminio. Viene utilizzato come elemento di attrito nell’assicurazione superiore e inferiore e come elemento di fissaggio nell’assicurazione a fix e nell’autoassicurazione.

Nelle competizioni è ammesso un otto standard realizzato con tecnologie che escludono vuoti e crepe nel metallo. Deve corrispondere alla resistenza del moschettone di sicurezza.

1.5.1 L’assicurazione superiore e inferiore di un singolo concorrente viene effettuata come segue: L’otto viene fissato con un piccolo anello al moschettone sul perno del partecipante da assicurare. In caso di assicurazione superiore dalla piattaforma inferiore, l’otto può essere fissato al moschettone della punta della piattaforma. La corda di sicurezza viene infilata nell’anello grande dell’otto e fissata al suo moschettone. La corda deve avere due curve: sul moschettone e sull’anello grande. Le mani dell’assicuratore devono essere prive di guanti e tenere la corda di sicurezza su diversi lati dell’otto (Fig. 18, n-1).

La corda di sicurezza deve essere tenuta in modo da evitare l’allentamento della corda e del moschettone. In caso di allentamento, lo scatto di sicurezza piega il moschettone e l’otto e cade sul punto più debole del moschettone, sulla sua chiusura. La chiusura del moschettone può essere strappata.

1.5.2 L’assicurazione superiore di un concorrente con un carico viene portata fuori attraverso il collo dell’otto. L’otto è fissato sul punto di assicurazione o sul perno dell’assicuratore. In quest’ultimo caso, la corda deve avere una piega sul moschettone del punto o sul moschettone superiore della via del partecipante assicurato. Le mani del partecipante all’assicurazione devono essere prive di guanti e tenere la corda su lati diversi dell’otto (Fig. 18, p-2).

1.5.3 La corda di testa della coppia «vittima + soccorritore» (o altro oggetto pesante) viene fatta passare attraverso il collo dell’otto fissato nel punto di assicurazione.

Quando si solleva la coppia assicurata, la corda viene scelta da mani senza guanti. Le mani dell’assicuratore si trovano ai lati opposti dell’otto. Quando si cede (si scende) l’oggetto, le mani della persona assicurata possono tenere la corda su uno o sull’altro lato dell’otto.

1.5.4 Corda di fissaggio superiore dell’otto. Si utilizza quando il partecipante assicurato si arrampica o è in pendolo. L’otto funziona nel modo in cui si fissa la corda di sicurezza. È fissato al moschettone del punto di assicurazione o del gazebo da un grande anello. La corda di sicurezza viene fatta passare attraverso l’anello grande dell’otto e viene lanciata sul suo collo, in modo che una trazione o uno scatto dal lato della persona da assicurare pizzichi la corda e impedisca una rottura.

Quando si assicura una corda doppia, ogni corda viene automaticamente assicurata attraverso un otto separato. Le corde non devono essere attorcigliate.

1.5.5. FIGURA OTTO IN MODALITÀ DI CALATA. L’otto può funzionare sia in modalità di scorrimento che in modalità di fissaggio automatico (Fig. 18, p-1). L’otto viene fissato al moschettone della corda del partecipante, rispettivamente con l’anello piccolo o con l’anello grande.

1.5.5.1 Nella modalità di calata scorrevole, la corda viene condotta attraverso un grande anello e copre il moschettone (modalità di calata rapida senza zaino e carichi) o il collo dell’otto, nella calata normale e nella calata con carichi (Fig.18, p-1, p-2).

1.5.5.2 In modalità di fissaggio automatico (Autostop). La corda viene trasformata in un grande anello e lanciata sul collo dell’otto in modo che, quando il partecipante cade, si autoblocca e arresta la caduta. (Fig.18, p-3,4,5). Durante la discesa, una mano del partecipante deve tenere sempre la parte inferiore della corda. Con l’altra mano, il partecipante toglie l’otto dal fissaggio girando l’anello piccolo verso il basso (Fig.18, p-5). Una volta fermato, il concorrente gira l’anello piccolo verso l’alto o semplicemente lo rilascia. L’otto si blocca automaticamente (Fig. 18, p-4).

Il fissaggio automatico garantisce la sicurezza del partecipante sulla corda.

1.6 DISPOSITIVO DI CALATA IN CORDA DOPPIA «STOP-DESANTER»

Un dispositivo moderno, comodo e affidabile per la discesa in corda doppia regolabile su corda da 10-11 mm. Arresta automaticamente la calata quando la leva eccentrica viene sganciata dalle mani e garantisce la sicurezza del partecipante sulla corda. L’arresto è piuttosto morbido, in quanto la corda viene in qualche modo incisa prima dell’arresto.

Quando la corda viene inserita nel dispositivo, copre prima il segmento mobile dell’eccentrico, poi quello superiore, fisso, per poi essere chiusa dalla barra girevole e fissata al moschettone della pergola (Fig. 19).

Durante la discesa, il partecipante tiene la maniglia dell’eccentrico con una mano per evitare che la corda si incastri. Con l’altra mano tiene la corda sotto il dispositivo, regolando la velocità di discesa.

Per fermarsi, la maniglia eccentrica viene spinta verso l’alto o rilasciata. L’eccentrico stringe la corda. Le mani del partecipante sono libere per altre attività.

Va notato che con l’uso prolungato, la corda consuma gradualmente i segmenti del dispositivo e la corda inizia a scivolare. Pertanto, è necessario controllare la presa del dispositivo prima di utilizzarlo.

Il dispositivo non deve essere utilizzato su corda ricoperta da croste di ghiaccio.

1.7 DISPOSITIVO DI CALATA SICURA (BSU)

Sviluppato da speleologi. Il dispositivo è stato progettato per la calata e l’assicurazione controllata su una corda verticale.

La corda copre il dispositivo senza curve strette e con minore usura. Il dispositivo è dotato di una fessura a forma di cuneo in cui la corda viene bloccata se viene persa dalle mani del partecipante alla discesa.

Durante la discesa, il concorrente tiene con una mano la parte inferiore della corda sopra il dispositivo, in modo che non si incunei nella fessura. Quando si ferma, abbassa la corda e la incastra. Le mani sono quindi libere di lavorare.

1.8 JUMAR

Nella pratica del turismo sportivo e del TM, una versione russa del morsetto meccanico dell’azienda Petzl, il morsetto Poini, viene spesso intesa come jumar. Il morsetto Poini è realizzato mediante stampaggio di una lastra di lega di alluminio, mentre lo Zhumar ha un corpo fuso. Entrambi gli analoghi sono dotati di comode impugnature e vengono utilizzati per gli stessi scopi. Più avanti nel testo compaiono con il nome comune di «Jumar» (Fig.21, n-1).

Il jumar viene utilizzato come elemento dell’assicurazione di fissaggio superiore, a condizione che non vi siano scatti dinamici. Serve per l’autoassicurazione e il sostegno sulla corda verticale della salita. Serve a garantire una presa confortevole della corda durante la trazione o il tensionamento (non più di 200 kg per jumar).

Morsetto meccanico a camme con una comoda impugnatura. Le J standard hanno una resistenza garantita in funzionamento normale non inferiore a 500 kg. Per non rovinare la corda, i carichi di lavoro non devono superare i 250 kg. Il morsetto funziona su funi di 9-11 mm, asciutte e bagnate. Una volta testato, il morsetto dovrebbe tenere saldamente una corda rotonda da 8 mm.

Va ricordato che su una corda coperta di ghiaccio il jumar scivola. Gli analoghi artigianali del J in TM sono vietati anche per le azioni ausiliarie.

Per l’autosicurezza su ringhiere verticali. La corda viene fissata alla fune con la maniglia verso il basso o verso il tiro. La corda viene fissata attraverso i fori delle guance con un moschettone di controllo senza frizione. L’autoarresto di un partecipante o un’imbracatura di sostegno sono fissati alla jumar, al foro della sua maniglia.

1.9 CROL

Analogo di un jumar senza maniglia. Serve a fissare il partecipante su una corda verticale e funziona in coppia con un altro morsetto, di solito con una jumar dotata di una staffa di supporto per la gamba o le gambe del partecipante.

È fissato alla parte anteriore dell’LSS in posizione verticale. Quando è appeso alla ringhiera, il partecipante siede nell’LSS senza ribaltarsi.

Il Krol non viene utilizzato per l’assicurazione o l’autoassicurazione.

1.10 SHANT

Morsetto per corda doppia. Si utilizza per assicurare, assicurare e autoassicurare una corda doppia, in particolare nei lavori di soccorso. Si utilizzano i morsetti Petzl e i suoi analoghi russi.

La particolarità del morsetto è che a carichi superiori a 400kG, la corda nel morsetto inizia a incidersi e ad ammortizzare un forte scatto. Questo aumenta la sicurezza del lavoro con la pinza.

^

1.11 GIBBS

Morsetto per fune singola. Il morsetto è costituito da un corpo a U con un foro per l’asse della camma rimovibile. La camma, il corpo della pinza e il suo asse sono collegati da cavi. L’asse della camma è controllato da un cavo inserito nel foro dell’asse. La camma funziona secondo il principio della leva di serraggio. L’analogo russo di maggior successo del morsetto è stato sviluppato dagli speleologi di Sverdlovsk e può funzionare sia su corda che su cavo metallico.

1.12 SISTEMA DI SICUREZZA PERSONALE

1.12.1. PARTE PRINCIPALE DEL SISTEMA DI SICUREZZA PERSONALE

Nelle competizioni turistiche si utilizzano sistemi di assicurazione standard di tipo alpinistico, in un unico pezzo, adattati per l’assicurazione superiore e inferiore, per l’assicurazione superiore di un partecipante con un carico, per l’assicurazione su guide di corda di tutti i tipi, per l’assicurazione in una corrente d’acqua di diversa forza. L’LSS deve comprendere la parte del perimetro, costituita dagli occhielli e dalla cintura, e la parte del torace, strutturalmente integrante, sotto forma di spallacci.

In via eccezionale, possono essere ammessi in gara sistemi con imbracatura separata e cintura toracica con spallacci, bloccati insieme da una sezione della corda principale.

Sulla parte anteriore del sistema, all’altezza della vita, l’LSS deve avere un punto per agganciare dispositivi di sicurezza e di calata, un moschettone di trasporto, un blocco o un carrello su un passaggio aereo. È vietato appendere questi dispositivi al punto del petto del sistema.

Sulla parte anteriore del petto del sistema deve essere presente un punto di fissaggio dell’assicurazione dinamica in modo che durante lo scatto di sicurezza il partecipante giri le gambe verso il basso e lo scatto principale si trovi sulla parte dell’arco, sui fianchi, e sia escluso il momento di rottura sulla colonna vertebrale.

Nelle gare di TM è vietato l’uso di: sistemi autocuciti (di resistenza sconosciuta), sistemi per l’arrampicata sportiva, combinazione di imbracatura pettorale e pergolato autocucito. Sono vietati i sistemi vecchi, usurati o danneggiati. Sono vietate le imbracature di corda come l’imbracatura pettorale, l’archetto, ecc.

Requisiti generali per le imbracature di sicurezza personali:

A) Quando il partecipante è sospeso sul perno del sistema, non deve avvertire dolore e intorpidimento alle gambe (almeno per 10 minuti). Il carico deve essere distribuito uniformemente sugli elementi del sistema.

B) Il partecipante deve rimanere liberamente appeso al perno del sistema senza ribaltarsi e deve avere la necessaria libertà di movimento (muovere liberamente braccia e gambe, ruotare intorno all’asse verticale e orizzontale, tornare liberamente alla posizione normale dopo essere stato appeso a testa in giù).

D) L’LSS deve sopportare un carico totale di almeno 1600kG e le sue cerniere di almeno 800kG ciascuna, e funzionare a temperature comprese tr a-30 e +50OC. La bagnatura o la formazione di ghiaccio possono ridurne la resistenza di non oltre il 10-15%.

1.12.2 AUTOBLOCCANTE LSS

Specifiche: 1 — occhiello di ancoraggio (può essere di presa o di bloccaggio); 2 — occhiello della gru; 3a — occhiello corto; 3b — occhiello lungo.

Figura 2 — Illustrazione dei sistemi a baffo

2.7.8.2.4 Se nel sistema viene utilizzato un assorbitore, questo deve soddisfare gli standard di assorbimento di energia appropriati.

2.7.8.2.2.5 Per ridurre al minimo le possibili cadute e i soccorsi, è importante che i baffi siano il più corti possibile e non limitino l’accesso al resto dell’attrezzatura. È diverso per ogni lavoratore.

2.7.8.2.6 Le fruste sono utilizzate in due varianti: la più corta è generalmente utilizzata per il passaggio da una corda all’altra durante la discesa e la versione più lunga è utilizzata per il passaggio da una corda all’altra durante la salita. Le varianti del baffo devono essere il più corte possibile, cioè non più lunghe di quanto sia necessario al tecnico di arrampicata industriale per eseguire le manovre richieste. Questo non solo per massimizzare l’efficienza delle manovre, ma anche per minimizzare l’effetto ad alto impatto in caso di caduta.

Di solito dispone di una o due funi autoassicuranti costituite dalla fune principale, dinamica, di almeno 10 mm di sezione. Sono fissate all’LSS con nodi standard. Le loro estremità di lavoro sono dotate di moschettoni con manicotti per mezzo dei nodi PROVODNIKA, PROVODNIKA Vosmerkoy o UDAVKA POLUGREIPVAYNA. Il moschettone viene fissato nel conduttore con nastro, nastro adesivo o altro metodo, in una posizione comoda per il lavoro. La lunghezza delle autoprotezioni è regolata dalle condizioni di lavoro nelle seguenti modalità:

A) Corta — quando ci si appende, il partecipante deve raggiungere e prendere liberamente le mani fino al punto di fissaggio (ringhiera, gru, ecc.).

B) Lungo — la lunghezza dell’autoprotettore insieme al moschettone è di 1,5 metri. Si utilizza quando si lavora su un ampio ripiano, sulla riva di un fiume o di un canyon, su un pendio con pendenza non superiore a 40O.

C) Autoassicurazione di lunghezza regolabile — la lunghezza può variare a seconda delle condizioni di lavoro, ma non deve superare 1,5m. La regolazione della lunghezza avviene tramite uno speciale dispositivo di fissaggio standard fissato sulla parte anteriore dell’arco LSS. È vietata la regolazione della lunghezza mediante un nodo di presa (scarsa resistenza e scivolamento).

D) L’autoassicurazione su una traversata con aggancio è un blocco del blocco di trasporto o del carrello. La sua lunghezza non deve superare i 30 cm con il moschettone. Un’autoassicurazione corta riduce lo scossone all’incrocio quando il carrello è rotto o distrutto e consente al concorrente di rimettere il carrello sull’incrocio e di muoversi sul moschettone dell’autoassicurazione quando il carrello è rotto.

E) Un moschettone di sicurezza separato può essere utilizzato come mezzo di sospensione e autoassicurazione su una traversata aerea, attaccato alla parte anteriore dell’arco LSS (ma non alla punta del petto) in modo che il concorrente non si ribalti a capofitto sulla traversata. Il moschettone deve essere avvolto, orientato verticalmente, attraverso la corda di attraversamento. Il moschettone non deve pizzicare la corda quando il concorrente si gira rispetto all’incrocio e quando può tornare alla sponda iniziale.

Quando è sospeso su un blocco, il moschettone non deve formare un freno a moschettone sulla corda quando il concorrente si gira, in particolare quando lo tira verso la sponda originale.

E) È vietato sospendere un concorrente su una traversata strapiombante su due moschettoni, su un moschettone a pettine (senza prolunga) e su un moschettone a ghiera. Tale sospensione crea un freno a moschettone sulla traversata quando il concorrente tenta di girarsi e tornare alla sponda originale, in particolare se viene sbattuto dalla corrente d’acqua.

G) In caso di assicurazione sul parapetto parallelo all’attraversamento, la lunghezza dell’autoarresto è determinata dalla distanza tra il parapetto e l’attraversamento aereo. In questo caso, il carrello o il blocco viene bloccato (punto D) per non perdere la corda dell’attraversamento quando il carrello cade o viene distrutto.

H) Se 1,5 m di autoassicurazione non sono sufficienti per lavorare in cantiere, la libertà di lavoro è garantita dalla geometria del parapetto di autoassicurazione.

I) Per l’autoassicurazione non devono essere utilizzate funi non standard, nastri, cinghie tubolari, corde bungee doppie o quadruple, funi principali intrecciate, funi in fibre vegetali, funi metalliche, ecc.

1.12.3. GUANTI DI SICUREZZA.

Proteggono le mani dalle ustioni in caso di scivolamento della fune trattenuta e da altre influenze. Vengono fissati sull’LSS in una posizione comoda per il lavoro per mezzo di elastici o corde.

Le muffole devono essere di materiale denso e resistente all’usura (non kapron). Non devono essere sostituite da guanti o muffole di pelle, di lana o da giardinaggio, né da elementi di abbigliamento. In caso di freddo, sotto i guanti devono essere indossate muffole o guanti caldi. Applicabile:

A) Nell’assicurazione dinamica senza l’uso dell’otto o di altri strumenti analoghi. B) Nella discesa in corda doppia su una corda verticale e su una traversata inclinata. C) Nella calata di carichi pesanti con la corda. D) Quando si impilano tronchi con corde di assicurazione, ecc. E) Quando si lavora al freddo. F) Quando si viaggia su neve, ghiaccio e ghiaioni.

1.12.4 È POSSIBILE LAVORARE SENZA GUANTI:

A) Quando si assicura con la figura otto, la rondella Sticht e i loro analoghi. B) Quando si lavora sulla parte superiore, fissando l’assicurazione. C) Quando si lavora su una discesa lenta e regolata sulla corda, su una figura a otto (con la corda che copre il collo), su una sosta-desanter, una sosta-otto, ecc. D) In discesa lenta e regolata su una traversata inclinata con intercettazioni successive. E) Su corrimano orizzontale e leggermente inclinato e su traversata aerea orizzontale. F) Su un attraversamento inclinato in salita con una pendenza inferiore a 20O.

1.12.5 SOSPENSIONE DELL’ATTREZZATURA DI LAVORO SULL’LSS

Speciali asole per sospendere moschettoni, ganci, chiodi, martelli e altre attrezzature sul lato dell’LSS. Non appendere attrezzature da taglio (sci, bastoni da sci, piccozze, ecc.).

1.12.6 CINTURA PETTORALE LSS PER L’USO IN ACQUA ALTA. L’LSS standard non è dotato di tale cintura e i sistemi con cintura toracica presentano un notevole inconveniente dovuto alla presenza di spallacci che hanno un punto di collegamento con la cintura sulla schiena del concorrente.

Per assicurarsi in caso di forte corrente d’acqua, da una sezione della corda principale viene ricavata una cintura aggiuntiva, che viene fissata al punto toracico del sistema LSS e copre il petto del concorrente. Il moschettone di assicurazione è attaccato a questa imbracatura e può muoversi lungo di essa quasi a 360°, permettendo al concorrente di girare nella corrente nel modo desiderato (vedi Sicurezza in acqua).

1.13 CAPPELLO

1.13.1 Nelle tappe in quota e ad alta velocità (discesa con gli sci, salto del pendolo, ecc.), dove c’è il rischio di caduta di sassi e altri oggetti, si utilizzano caschi da alpinismo con ammortizzatori interni per proteggere la testa dagli impatti laterali e dall’alto. In via eccezionale, nelle gare sono ammessi caschi di tipo industriale.

1.13.2 Nell’attraversamento di fiumi di montagna e di fiumi con forti correnti, si utilizzano caschi che siano ben fissati sulla testa del concorrente, che abbiano una buona aerodinamicità e che proteggano la testa dagli impatti con rocce e oggetti sommersi e subacquei. In via eccezionale, sono ammessi in acqua caschi di tipo hockeystico. I caschi di tipo Production non vengono utilizzati in acqua a causa del loro elevato comportamento velico.

1.13.3 Il casco deve essere montato, fissato e assicurato alla LSS del concorrente. Se non diversamente specificato, il concorrente deve indossare il casco per l’intero percorso. Se il casco si stacca dalla testa, deve rimetterlo e riattaccarlo saldamente. Non è consentito rimanere senza casco nelle fasi pericolose della gara.

1.14. ATTREZZATURA DI SICUREZZA PER L’ANCORAGGIO

(attrezzatura per i punti di ancoraggio e le guide di fissaggio sul terreno). I CPS comprendono:

1.14.1. GANCI DA ROCCIA.

Il gancio è un cuneo metallico piatto, a forma di scatola e di canale, che viene martellato in una fessura naturale della roccia. Il gancio è dotato di un occhiello (grillo), al quale è collegato un moschettone per l’ancoraggio o l’assicurazione. I ganci da roccia si suddividono in base alle dimensioni delle fessure, alla direzione, rispetto alla fessura, del carico (ganci verticali, orizzontali e universali), alla quantità di carico ammissibile (ganci di sicurezza e ausiliari) e ad altri parametri. Un gancio da roccia si considera martellato in modo sicuro se produce un suono squillante quando viene colpito con un martello (il gancio canta). Se il suono del martello è attutito, il gancio è incastrato debolmente nella fessura e non è affidabile.

1.14.2 PARETI ROCCIOSE CUNEIFORMI. Si tratta di STOPPERS con facce piane e ROCKS, le cui facce di lavoro sono curve. A differenza dei ganci di roccia, i segnalibri non vengono martellati, ma inseriti e incuneati in fessure naturali piuttosto ampie. Allo stesso tempo, i BHA sono tenuti abbastanza saldamente nelle fessure che si restringono dall’interno verso l’esterno. Nelle fessure parallele e in quelle che si allargano la tenuta è scarsa. Il BCC si basa su un elemento metallico, solitamente in lega leggera di alluminio (testa), con due coppie di bordi di lavoro (per fessure di dimensioni diverse). La testa è dotata di un occhiello per il fissaggio di un moschettone. Per una migliore stabilità nel crepaccio, il BPS che serve nella catena di sicurezza deve essere stabilizzato da un tiro di controllo da un altro ancoraggio ausiliario o da un gancio.

1.14.3 PIASTRE DI ROCCIA ESAGONALI. Il profilo della testa di una parete rocciosa di questo tipo è esagonale. Di conseguenza, il segnalibro ha non due ma tre coppie di facce di lavoro per l’inceppamento: due facce finali e due sull’esagono. Gli HSS vengono utilizzati su fessure più ampie (fino a diversi centimetri).

Le tre coppie di facce sono progettate per fessure di dimensioni diverse e riempiono continuamente una gamma specifica di larghezze di fessure. Una serie di esagoni multipli consente di fornire un punto di sicurezza in una gamma piuttosto ampia di larghezze delle cricche.

1.14.4 AMICI. Le linguette da roccia più perfette e comode per le fessure di grandi dimensioni (fino a diversi centimetri). Friend (tradotto come amico) è un dispositivo piuttosto complesso. I loro elementi di lavoro sono eccentrici, di solito con quattro camme eccentriche fissate su un asse. Due di esse puntano in una direzione, due nell’altra. Un frend può lavorare su crepe che differiscono di un fattore da uno e mezzo a due volte. Viene inserito nella fessura con una mano e incastrato automaticamente.

1.14.5 CRACK A SCALA DI SHLAMBURY (bullone di ancoraggio, cuneo di ancoraggio). È progettato per fornire punti di ancoraggio e di assicurazione sicuri su rocce prive di fessure naturali. In via preliminare, un foro a sezione circolare, profondo alcuni centimetri e con un diametro di 8-10 mm, viene praticato nella roccia con un apposito punzone. Il bullone di ancoraggio, una volta attraversato, può essere rimosso dal foro e trasferito in un altro. Il cuneo di perforazione non viene rimosso e lavora fermo sulla roccia.

1.14.6 TIRI A GANCIO. Si usano per tirare (tirare indietro) la corda di sicurezza dalle asperità della roccia e raddrizzarne le curve. Si utilizzano bretelle standard in nastro sintetico. La resistenza della corda di tiro deve corrispondere a quella della corda principale. Le corde di assicurazione autocucite non devono essere cambiate.

1.14.7 ANELLO DI CORDA. L’anello di corda viene utilizzato per fissare i sistemi tecnici a un tronco d’albero, a una cengia di pietra, a un golfare, ecc. Per carichi pesanti (attraversamenti aerei, lavori di salvataggio, ecc.) l’occhiello viene realizzato con una corda principale doppia e legato con nodi standard (vedere paragrafo 1.11.2. nodi). L’angolo di carico dell’anello deve essere inferiore a 120O. L’angolo ottimale è di 60-90O. In caso di carichi elevati, il nodo dell’occhiello deve essere posizionato sul lato posteriore del supporto.

1.14.8 ANELLO DI SOSTEGNO SARATOVKA. Si utilizza per l’ancoraggio di sistemi tecnici di grandi carichi e per distribuire il carico su più supporti (2-3 ganci da roccia, ecc.). L’anello è una sezione chiusa della corda principale, che viene fissata ai punti di ancoraggio per mezzo di moschettoni in modo tale che il carico venga distribuito su di essi in modo uniforme e sia notevolmente inferiore al carico applicato. L’angolo di distribuzione del carico sui punti terminali non deve superare i 120°. L’angolo ottimale è di 60-90O. Se i ganci sono sufficientemente sicuri, un anello di corda singola ha una resistenza corrispondente a quella di una corda doppia.

Va notato che un anello di corda doppia è meno affidabile di un anello di corda singola. A causa del suo elevato attrito nei moschettoni, distribuisce il carico in modo non uniforme sui ganci, il che può causarne la rottura.

1.14.9 ANELLO LOCALE RIGIDO. Viene utilizzato per distribuire il carico sui punti di ancoraggio quando la direzione del carico è costante.

I conduttori sono collegati ai petali dell’anello, ai punti di ancoraggio e al punto di carico principale. In base alle condizioni della fase, sul punto di carico può essere lavorato un solo conduttore. Il cappio si distingue dalla saratovka per il fatto che non si distrugge completamente quando la corda si rompe o si sfilaccia.

L’occhiello viene utilizzato in condizioni di lavoro difficili, quando esiste la possibilità di ribaltamento, strappo, caduta di massi, ecc.

L’anello non deve essere utilizzato se la direzione del carico principale è soggetta a variazioni durante il lavoro.

1.14.10. LANCIATORI DI CORDA A DISTANZA

L’imbracatura con moschettone utilizzata a questo scopo funziona bene solo su supporti cilindrici — alberi, pali, ecc. Sulle cenge rocciose si blocca spesso a causa dell’elevato attrito e delle fessure della roccia. È quindi necessario lasciare un anello di corda spendibile sulla cengia.

Quando la corda è attaccata a ganci da roccia o da ghiaccio, è necessario lasciare i ganci con un anello di corda sacrificabile. Quando si assicura una corda tesa (traversata a strapiombo, ecc.), l’anello di corda può essere tagliato dall’occhiello del gancio e si pone il problema di lasciare i moschettoni del gancio.

I tergicristalli remoti risolvono con successo questo problema. La loro forza corrisponde a quella del moschettone di sicurezza. Sono progettati in modo tale che è praticamente impossibile rimuoverli dal supporto quando la corda della ringhiera è carica. Nel TM vengono utilizzati solo tergicristalli standard. Durante il movimento del gruppo principale, il DS è bloccato da moschettoni. Il blocco viene rimosso solo dall’ultimo partecipante.

(A) TERGICRISTALLO A PETALI

Si utilizza su cenge e occhielli di roccia e ghiaccio. È costituito da un gancio di lavoro e da un’asola della corda principale, che copre il supporto e viene chiusa dal gancio metallico del tergicristallo. Quando la corda si rilassa, questo gancio viene ribaltato a distanza dall’anello di corda grazie al tiro della corda ausiliaria e l’anello viene lanciato fuori dal supporto.

B) TERGICRISTALLO A GANCIO

Il gancio metallico (ancora) del tergicristallo con l’estremità fissata al parapetto viene inserito nell’occhiello del gancio da roccia. Quando il parapetto è carico, il gancio non può essere rimosso a distanza. Quando il parapetto viene allentato, viene ribaltato dall’occhiello tramite una corda ausiliaria.

Sulle scogliere, la ringhiera è solitamente fissata a due o tre ganci interconnessi. Pertanto, un ancoraggio separato è collegato a ciascun gancio di roccia, che sono bloccati da un anello di ancoraggio comune. All’anello è collegato un corrimano. Anche la corda ausiliaria per la discesa ha tre estremità per ogni ancoraggio.

C) TRAPANI DA GHIACCIO SVITABILI A DISTANZA

Vengono utilizzate speciali trivelle da ghiaccio svitabili a distanza. Ma a questo scopo è possibile utilizzare anche una normale trivella da ghiaccio di sicurezza, preferibilmente con un grillo galleggiante. A tale scopo, si utilizza un pezzo di corda metallica sottile (sezione di 2-2,5 mm), con una legatura alle estremità.

La trivella viene prima avvitata nel ghiaccio e serve a sostenere il parapetto. L’ultimo partecipante lo svita, fa passare una corda attraverso il suo tubo e la lancia sul grillo. Poi la corda viene avvolta intorno al filo della trivella da ghiaccio e il suo tubo sopra il filo. Il trapano da ghiaccio con la corda arrotolata viene riavvitato nel ghiaccio nello stesso foro o in uno nuovo. Una corda di trazione (rip cord) viene fissata all’occhiello esterno della corda. Quando la ringhiera viene allentata e la corda viene tirata, la trivella per ghiaccio viene svitata dal ghiaccio ed estratta.

La ringhiera, soprattutto per l’attraversamento di fessure strapiombanti, è fissata su 2-3 punte da ghiaccio incastrate. In questo caso, tutte queste punte di ghiaccio sono predisposte per il tiro a distanza. Tirare giù con una corda (cordino).

1.15 MARTELLO DA ROCCIA

Il martello da roccia viene utilizzato per riempire e rimuovere i ganci di roccia, praticare fori di cappello, lavorare gli spigoli vivi delle cenge di roccia, ecc. Nel TM si utilizzano martelli da roccia standard e non danneggiati, dotati di un anello di corda per l’assicurazione sull’LSS, sul quale il CM si trova in un’apposita tasca o anello.

È vietato utilizzare martelli di altro tipo e martelli artigianali. È vietato l’uso di martelli universali da roccia e ghiaccio con becco o perno da ghiaccio aperto sulle rocce.

1.16. ATTREZZI DA GHIACCIO

Le piccozze standard sono utilizzate per l’assicurazione o l’autosostegno in caso di guasto su neve, ghiaccio e pendii ghiacciati. Viene utilizzata nelle tappe in cui si organizza la rimozione a distanza della corda della ringhiera dalla neve o dal terreno ghiacciato.

1.16.2 Gancio di ancoraggio Ice-Fee-Fee.

Si usa quando si superano pareti di ghiaccio verticali e un po’ strapiombanti. Un concorrente lavora con due Ice-Fee-Fee. Per risparmiare forza, i ganci possono essere dotati di staffe per i piedi.

1.16.3. Attrezzo da ghiaccio ad azione ancorante.

Utilizzato su terreni ghiacciati molto difficili (arrampicata su ghiaccio e mountain TM). Funziona come ancoraggio e come martello da ghiaccio. Di solito lavora con due LI. Nelle competizioni non è attaccato al concorrente.

1.16.4. MARTELLO DA GHIACCIO.

Strumento ad impatto con una testa pesante. A differenza della piccozza, il suo becco è ben saldo nel ghiaccio e non fuoriesce. È disponibile con testa massiccia e becchi intercambiabili.

1.16.5. RAMPONI DA GHIACCIO.

2.2. REQUISITI GENERALI PER L’ASSICURAZIONE

2. L’assicurazione è prevista solo per l’equipaggiamento di sicurezza standard e revisionabile. Non è consentito utilizzare attrezzature difettose, usurate o fatte in casa.

5. Il tipo e il metodo di squadra e di autoassicurazione sono determinati dalle condizioni della fase. 6. La corda di sicurezza deve legare il partecipante assicurato e il partecipante assicurato. Deve essere attaccata al punto anteriore, sul petto, del proprio LSS (vedi Sistema di sicurezza personale). Nel punto di sosta può essere attaccata al punto di assicurazione. 7. L’assicurazione attraverso il moschettone si effettua con i guanti di sicurezza. 8. Quando si assicura con un otto, una rondella Sticht, ecc. è consentito assicurare senza guanti. 9. L’assicurazione attraverso la spalla, la vita e altri metodi che implicano che la corda copra il corpo della persona assicurata è vietata nelle gare di TM. 10. Se l’assicurazione superiore è fornita solo tramite moschettoni, senza la presenza di dispositivi di fissaggio, al partecipante che assicura è vietato tirare l’assicurato con una corda o aiutarlo con la forza. 11. Il concorrente assicurato può aiutare il concorrente assicurato tirando con la corda durante la rete di sicurezza di fissaggio in alto. 12. Durante la sicurezza del fissaggio in alto, il partecipante assicurato può aiutare il partecipante assicurato tirando la corda di sicurezza del partecipante che non fornisce l’assicurazione e che si trova sull’autoassicurazione nel punto. 13. Il fissaggio e l’autoassicurazione su una sola corda con un nodo di presa fatto con un solo anello di spago è considerato inaffidabile in termini di resistenza e deve essere duplicato dalla corda superiore del giudice. Un nodo di presa fatto con un solo giro di spago su una sola corda non è un mezzo di assicurazione e autoassicurazione.

2.3. CAPACITÀ FISICHE DELLA PERSONA SULLA CORDA

Un fattore importante nell’assicurazione è la forza con cui una persona riesce a tenere la corda in mano.

Se la forza è insufficiente, la corda inizia a scivolare nelle mani. La velocità di scivolamento può aumentare, rimanere costante o rallentare, ma la tensione della corda rimarrà approssimativamente la stessa, pari alla forza del partecipante. La forza di scivolamento varia da partecipante a partecipante. Dipende anche dai guanti di sicurezza. Nei guanti di pelle è superiore del 20-25% rispetto a quelli di tela.

Le misurazioni forniscono i seguenti valori medi della forza massima di scivolamento di una corda asciutta di 10-11 mm nelle mani con guanti di tela:

Uomini in buona forma atletica 50-60kG Peso 60-100kG Ragazze in età atletica 35-40kG. Peso 50-70kg Ragazzi di 14-15 anni 30-35kg Peso 50-60kg

La forza e il peso dei partecipanti alle gare turistiche hanno un’ampia variazione (dispersione). In caso di rapporti sfavorevoli tra la forza dell’assicuratore e il peso dell’assicurato, l’assicurazione può risultare inaffidabile. Pertanto, le assicurazioni per squadre e arbitri dovrebbero funzionare secondo schemi di maggiore affidabilità.

2.4 ASSICURAZIONE SULLE ROCCE

2.4.1. ASSICURAZIONE INFERIORE NELLE COMPETIZIONI

Il tipo più difficile di assicurazione dinamica. La corda di sicurezza si avvicina al partecipante assicurato dal basso, attraverso una serie di ganci intermedi. In caso di rottura, il partecipante cade alla doppia distanza dal gancio più vicino e dall’allentamento della corda, e solo allora inizia la sua frenata da parte della corda.

La principale difficoltà di NS è la difficoltà di determinare la forza di assicurazione ottimale. Un grande scatto di sicurezza può portare alla rottura del gancio e al ferimento della persona assicurata. Una forza insufficiente sull’assicurazione porta a una caduta in profondità dell’assicurato, a impatti sulle cenge rocciose e persino a una caduta sulla piattaforma inferiore. In caso di insufficiente riserva di corda sul punto, una caduta profonda comporta un forte scatto residuo, pericoloso sia per il partecipante che per i ganci.

Nelle gare di TM si applicano le seguenti norme e restrizioni nell’uso dell’assicurazione di fondo:

A) Nelle gare di basso e medio livello (percorsi di 1-4 classi), così come nei percorsi di 5 classi, se lo stage non è attrezzato in modo speciale, l’assicurazione della squadra inferiore è duplicata dall’assicurazione del giudice superiore.

B) L’assicurazione inferiore senza l’assicurazione del giudice superiore è consentita su rocce inferiori a 35O e pendii morbidi fino a 45O, se c’è un roll out sicuro.

2.4.1*. L’assicurazione inferiore senza l’assicurazione del giudice superiore è consentita solo sulle tappe appositamente attrezzate del percorso di quinta classe. In questo caso:

1. Tutti i partecipanti devono avere una pratica valida e la capacità di eseguire l’assicurazione inferiore in caso di 70-90kG di partecipanti su stand di arrampicata e 70-90kG di carico su simulatori speciali. I partecipanti devono conoscere le basi teoriche della sosta in basso. Non devono utilizzare un metodo di assicurazione sconosciuto.

2. I punti intermedi di assicurazione sono ganci arbitrali affidabili, preconfezionati (ganci a cappello di elevata resistenza e martellatura profonda), con un intervallo non superiore a 2 m. Gli elementi sporgenti di questi (e di altri) ganci devono essere privi di parti taglienti (per evitare il taglio della linea di vita o della corda).

3. Il passaggio del gancio intermedio è vietato sotto l’allontanamento della squadra.

4. La corda di sicurezza viene fissata al punto intermedio prima che la vita del partecipante si trovi al di sopra del gancio e nella traversata prima che il baricentro del partecipante si sia spostato dietro il gancio.

5. Per l’assicurazione si utilizza esclusivamente una corda elastica (dinamica).

6. La lunghezza della corda di sicurezza deve essere superiore a quella del percorso di almeno tre lunghezze dell’ultima campata tra i ganci — almeno 4-5 m.

7. La corda di riserva nel punto deve essere disposta ordinatamente in modo da escludere che si impigli in cenge e oggetti, escludere che si aggrovigli, si attorcigli, che si formino anelli di «arieti», che possono bloccare la corda nel dispositivo di sicurezza durante lo scatto di sicurezza o che si stacchino dalle mani dell’assicuratore.

8. È necessario evitare grandi zigzag di corda sui ganci intermedi.

9. Evitare le torsioni della corda su cenge rocciose taglienti (per evitare che la corda si tranci durante lo scatto di sicurezza).

2.4.2. REGOLE DI BASE DELL’ASSICURAZIONE INFERIORE

1. I punti intermedi (cunei, canali e altri ganci di roccia, stopper, rox, hexa, fronde, ecc.) possono essere giudicati o riempiti e rimossi dalla squadra (a seconda delle condizioni della tappa). Nelle gare tali punti sono condizionati e il partecipante assicurato riceve un’assicurazione supplementare per il giudice superiore o una ringhiera per il giudice nei tratti di traversata.

2. La corda di sicurezza è fissata ai punti intermedi con moschettoni con attacchi, per mezzo di soste a gancio (vedere la sezione Attrezzatura).

3 Su rocce più ripide di 45°, quando si cala la corda attraverso il moschettone del punto (Fig. 19-3), la curvatura della corda nel punto deve superare i 135° (l’angolo di assicurazione è inferiore a 45°). Quando il partecipante da assicurare cade, la corda si appoggia sul moschettone del punto intermedio superiore (gancio), e forma uno zig-zag netto su questo moschettone e sul moschettone del punto di assicurazione, con un angolo totale compreso tra 270O e 360O.

4. La corda di sicurezza del punto di sosta viene tenuta dall’assicuratore con due mani, munite di guanti di sicurezza, su un lato del moschettone, a una distanza tale da non essere tirata nel moschettone durante lo scatto di assicurazione.

5. Il partecipante da assicurare si ferma rispetto al moschettone per non essere sbattuto a terra durante lo scatto di sicurezza.

6. È vietato intercettare la corda di sicurezza durante uno scatto di sicurezza sulle rocce.

7. Quando si assicura attraverso l’otto, la corda passa attraverso l’anello grande dell’otto e copre il suo moschettone. Le mani del partecipante all’assicurazione tengono, danno o selezionano la corda su diversi lati dell’otto. Bisogna assicurarsi che la corda di sicurezza non sia schiacciata tra l’otto e la roccia.

8. Nel caso di assicurazione inferiore attraverso l’otto fissato sul pergolato del partecipante, quest’ultimo deve trovarsi sulla controassicurazione, impedendo il lancio dell’assicuratore e il suo impatto sulla roccia durante lo scatto dell’assicurazione (Fig. 19-1). La corda di sicurezza passa attraverso l’anello grande dell’otto e copre il suo moschettone. Le mani dell’assicuratore tengono, cedono o prendono la corda su diversi lati dell’otto.

9. Su rocce più basse di 45O l’assicurazione inferiore può essere effettuata direttamente, con guanti di sicurezza, attraverso i moschettoni dei ganci intermedi, senza coprire il moschettone (figura otto) del punto inferiore.

10. Il partecipante da assicurare è dotato di non più di due corde di squadra — una corda di sicurezza e una corda ausiliaria o due corde di sicurezza.

11. Il partecipante da assicurare deve essere senza alcun carico (zaino, corde supplementari, ecc.).

2.4.3. ASSICURAZIONE DALLA PIATTAFORMA INFERIORE

L’assicurazione si effettua dalla piattaforma inferiore, attraverso un moschettone o un dispositivo di assicurazione del punto o attraverso una figura a otto del perimetro dell’assicuratore (secondo le condizioni della tappa).

1. Se l’assicurazione viene effettuata attraverso il moschettone o la figura a otto del punto di assicurazione, il partecipante che si assicura non sta in piedi sull’autoassicurazione. Figura 19-3.

2. Se l’assicurazione viene effettuata attraverso la figura otto o il suo analogo, sul braccio del partecipante assicurante, quest’ultimo riceve una controassicurazione dallo scossone assicurativo. Figura 19-1.

3. Il primo gancio intermedio è posto a 3-4 m sopra il sito, il secondo a 1 m sopra, il terzo a 1-1,5 m sopra. I ganci successivi sono posizionati secondo le regole 2.4.1.B.

4. Tutte le altre regole della rete di sicurezza inferiore (2.4.2.) sono mantenute.

2.4.4 ASSICURAZIONE INFERIORE DA BASE PROMOZIONALE Requisiti aggiuntivi:

1. I concorrenti sul ripiano devono essere in autoassicurazione o in assicurazione.

2. При страховке участника до его прохождения первого промежуточного крюка, страховочная веревка должна охватывать два карабина пункта, образуя при его срыве Z-зигзаг с углами не более 45О (суммарный охват > 270О).

3. Quando si assicura con un otto, prima che il partecipante assicurato superi il primo gancio intermedio, la corda di sicurezza deve passare attraverso il moschettone del punto situato sopra il livello dell’otto e a una distanza da esso non inferiore a 0,5m. Il partecipante da assicurare deve essere dotato di auto e controassicurazione.

4. Tutte le altre regole della rete di sicurezza inferiore (2.4.2.) sono mantenute.

2.4.4 CORDA SUPERIORE

La corda di sicurezza si avvicina al partecipante da assicurare dall’alto. In caso di caduta, il partecipante cade solo per l’allentamento della corda e di solito ha un’energia di caduta relativamente bassa. La caduta non provoca un pendolo evidente. Tuttavia, a differenza della corda inferiore (2.4.1.D), la corda superiore viene utilizzata anche per i partecipanti con carichi.

Il BC può essere fornito dal ripiano superiore, dalla piattaforma inferiore, dal ripiano inferiore, da un punto fuori rotta.

Di seguito sono riportate le regole per l’assicurazione dall’alto in casi specifici:

2.4.5 ASSICURAZIONE SU RIPIANO SUPERIORE

L’assicuratore si trova sul ripiano superiore, è autoassicurato e assicura l’assicuratore inferiore con un moschettone, un otto o un altro dispositivo di sicurezza.

1. È consentito assicurare attraverso un moschettone del punto con uno sbraccio di almeno 90O, se la corda di sicurezza forma una curva sul bordo del ripiano di almeno 45O.

2. Il partecipante che si assicura deve essere su un auto-ancoraggio. 3. Il partecipante che si assicura deve essere su un auto-ancoraggio.

3. Ogni altro concorrente sul ripiano deve essere dotato di un auto-ancoraggio o di una corda di sicurezza.

4. Quando si assicura con un otto fissato su un punto, senza piegare la corda sul bordo del ripiano, la corda di sicurezza deve coprire il collo dell’otto. Le mani del concorrente devono tenere la corda ai lati opposti dell’otto.

5. In caso di assicurazione con un otto attaccato al perimetro del concorrente, la corda deve coprire il moschettone dell’otto e il moschettone della punta. La corda sul moschettone del punto deve avere una curvatura di almeno 90O.

6. L’allentamento, il cedimento della corda di sicurezza sotto i piedi del partecipante assicurato (il partecipante supera la corda) è considerato un’assicurazione impropria.

7. Non è considerato un errore se la corda di sicurezza viene leggermente tirata dall’assicuratore.

2.4.6 CORDA SUPERIORE IN FALESIA DA UNA PIATTAFORMA INFERIORE

L’assicuratore si trova sulla piattaforma sotto la roccia. La corda di sicurezza passa attraverso il moschettone fissato sopra la via e il moschettone o l’otto della piattaforma inferiore o attraverso l’otto della pergola del guardiano.

1. Quando si assicura attraverso il moschettone del punto più basso, la sua copertura con la corda di sicurezza deve essere di almeno 135O (l’angolo di assicurazione). < 45О). Суммарный охват верхнего и нижнего карабинов должен быть не менее 270О.

2. Quando si assicura il punto inferiore di un partecipante senza carico con l’otto, la corda di sicurezza deve passare attraverso l’anello grande dell’otto e coprire il suo moschettone.

3. La corda deve passare attraverso l’anello grande dell’otto e coprire il moschettone.

4. La sosta a otto dall’arco si usa solo per i concorrenti senza carico. La corda passa attraverso l’anello grande dell’otto e copre il moschettone. Il concorrente che assicura può spostarsi sul posto senza allontanarsi dalla distanza in cui la pendenza della corda è inferiore a 45O. Non deve assicurarsi da un pendio di fronte a una roccia con una pendenza superiore a 10°.

5. In via eccezionale, in base alle condizioni della tappa, è consentita l’assicurazione diretta dalla piattaforma inferiore attraverso un moschettone superiore, se questo è fissato dietro la curva della piattaforma superiore e la corda di sicurezza forma una curva al suo bordo superiore a 45°. Allo stesso tempo, il partecipante che assicura non deve allontanarsi a una distanza tale che la pendenza della corda di sicurezza sia inferiore a 45°.

6. Nella sosta superiore, la corda di sicurezza può passare attraverso altri moschettoni, compresi i moschettoni dei punti di sosta intermedi del primo partecipante.

7. L’assicurazione diretta attraverso un moschettone superiore è consentita su pendii inferiori a 45°.

È VIETATO:

1. L’assicurazione diretta su un pendio ripido attraverso un solo moschettone superiore.

2. Assicurazione attraverso un otto fissato nel punto più alto della via.

3. Assicurazione attraverso il moschettone della pergola (senza otto).

4. Sulle rocce, altezza superiore a 15 m, nel primo terzo della salita è vietato assicurare con la corda rilassata (la corda deve essere leggermente tesa).

5. Nel caso della corda superiore (senza dispositivi di fissaggio), è vietato al partecipante che assicura aiutare l’assicurato con la sua corda. La trazione con le mani sulla corda è consentita a un altro membro della squadra, dalla piattaforma inferiore o superiore, se non interferisce con l’assicuratore.

2.4.7 ASSICURAZIONE SULLA TRAVERSATA DEL PENDIO

I punti di assicurazione, il percorso del partecipante da assicurare e i punti di assicurazione intermedi si trovano all’incirca allo stesso livello. La distanza tra i ganci intermedi non deve superare i 3 metri. Se i ganci sono considerati condizionali, il loro numero e la loro distanza sono stabiliti dalle condizioni della tappa. Al di sopra della traversata, orizzontale, giudiziaria, sono appese le rotaie di sicurezza senza il diritto di caricarle. In tutti i tipi di assicurazione seguenti, ad eccezione della ringhiera e della pseudo-ringhiera, i partecipanti assicurati devono essere senza zaino e carico, come nel caso dell’assicurazione inferiore. Si fa una distinzione:

1. assicurazione unilaterale, quando l’assicurazione è fornita da un solo lato, attraverso punti intermedi, a partire dal punto iniziale o finale della traversata. Le regole dell’assicurazione unilaterale sulla traversata corrispondono alle regole dell’assicurazione inferiore. 2. Assicurazione bilaterale, quando l’assicurazione è fornita da entrambi i lati, dal punto iniziale e finale della traversata, attraverso punti intermedi. In questo caso, il partecipante, man mano che si sposta, sgancia la corda di sicurezza del punto di arrivo dai punti intermedi superati e vi aggancia la corda di sicurezza del punto di partenza. 3. Assicurazione incompleta o antipendolo, su due lati. In questo caso, da un lato la corda arriva alla persona da assicurare attraverso i punti intermedi, dall’altro viene sganciata direttamente da questi ultimi ed è un contropendolo. Questo tipo di assicurazione può avere una corda a pendolo davanti, dal lato del sito di destinazione. In questo caso, il partecipante, mentre si muove, fissa la corda di sicurezza dal punto di partenza ai punti intermedi. Con una corda antipendolo sul retro, il partecipante, mentre si muove, sgancia la corda di sicurezza scelta fino al punto di arrivo. 4. Nella traversata è consentito l’uso di una corda singola (talvolta chiamata «lenza»). In questo caso, la corda di sicurezza da un punto passa attraverso tutti i punti intermedi e il moschettone del punto opposto della traversata e poi ritorna al partecipante assicurato. Il concorrente è assicurato alla corda di sicurezza che passa attraverso il moschettone del moschettone corto di autoassicurazione

diventa un parapetto orizzontale.

2.4.8 ASSICURAZIONE SU UNA SALITA INCLINATA

La via su un pendio ha una pendenza di 20-45O a destra o a sinistra. Si distingue tra assicurazione inferiore, superiore, bifacciale e una combinazione di assicurazione superiore e parapetto.

1. Le regole dell’assicurazione inferiore sono simili a quelle dell’assicurazione inferiore sulla via di salita (vedi sopra). 2. L’assicurazione superiore si differenzia dall’assicurazione superiore in salita per la presenza del momento pendolare dell’assicurato. Pertanto, in una salita inclinata, come in una traversata, i punti intermedi di assicurazione servono per tutti i membri della squadra. Le misure di contropendenza sono simili a quelle della traversata. 3. In una salita inclinata, si utilizza una combinazione di top-rail e ringhiera, che passa attraverso i moschettoni dei punti intermedi. Il partecipante viene fissato alla ringhiera con un moschettone di sicurezza corto. La corda superiore non può passare attraverso i punti intermedi. Il partecipante può utilizzare un jumar o altri dispositivi per aggrapparsi alla ringhiera inclinata. 4. Quando si combina l’assicurazione su ringhiera con quella su corda superiore, le corde della ringhiera e quelle della corda superiore non devono essere contemporaneamente nello stesso moschettone.

2.4.9 ASSICURAZIONE SU UNA TRAVERSATA INCLINATA IN DISCESA

Le vie inclinate 20-40O si differenziano da quelle descritte in precedenza (par. 2.2.8) per il fatto che i partecipanti stanno scendendo. Le regole di assicurazione sono simili.

2.4.10 DISCESA IN FORTE PENDENZA

La discesa è inclinata di 40-60O a destra o a sinistra. È difficile aggrapparsi alla ringhiera a causa della forte inclinazione del percorso. D’altra parte, è anche difficile calarsi in corda doppia a causa del grande pendolo.

1. Il primo concorrente scende la via con la massima assicurazione, su una corda (su un otto o un altro dispositivo di calata). Per evitare un grande pendolo, fissa la corda di calata con i moschettoni a una serie di punti di ancoraggio intermedi (ganci). Non fissa la corda di sicurezza ai punti intermedi. Dopo essere sceso sulla piattaforma inferiore (ripiano), si mette in piedi su se stesso e fissa l’estremità della corda di calata al punto che diventa una ringhiera a pendolo per il resto della squadra. 2. Gli altri partecipanti scendono con l’assicurazione superiore, con un breve moschettone di autoassicurazione appeso alla ringhiera formata, con i nastri sui punti intermedi del loro fissaggio. sul punto. La frenata supplementare del partecipante viene effettuata dall’assicurazione superiore della squadra, su una pendenza fino a 50O la frenata viene effettuata tramite un moschettone. Se la pendenza del percorso è superiore a 50O, la frenata viene effettuata attraverso la figura otto di sicurezza. Quando si scende un partecipante con uno zaino pesante, la corda di sicurezza deve coprire il collo dell’otto (vedi Assicurazione superiore di un partecipante con un carico pesante). 3. Su una pendenza superiore a 45O è consentito scendere lungo la ringhiera con una corda di calata supplementare. Il partecipante scende con la corda di squadra superiore o con un’autoassicurazione di fissaggio (a seconda delle condizioni della tappa), con un’autoassicurazione corta sospesa sulla ringhiera in forte pendenza, con legature nei punti intermedi.

2.4.11. ASSICURAZIONE SUPERIORE DI UN PARTECIPANTE CON UN CARICO PESANTE

Si utilizza quando si sale o si scende un partecipante con uno zaino pesante, un infortunato con un accompagnatore, ecc. Per questo tipo di assicurazione si utilizza un elemento ad alto attrito.

1. Quando si utilizza un otto di sicurezza, questo viene fissato sul punto superiore, l’anello piccolo al moschettone di sospensione. La corda passa attraverso l’anello grande e copre il collo. Il concorrente sta in piedi sull’autoassicurazione e tiene la corda su diversi lati dell’otto, dando o togliendo la corda man mano che il concorrente si muove, senza lasciarla allentare troppo. 2. Si deve evitare che la corda di sicurezza si schiacci tra la superficie rocciosa e l’otto quando il partecipante assicurato si appende ad essa. 3. È vietato assicurare attraverso l’otto fissato sul gazebo il partecipante assicurato o un altro membro della squadra.

2.4.12. ASSICURAZIONE DEL FISSAGGIO IN ALTO

La corda di fissaggio viene utilizzata solo per la corda superiore, se non vi è alcun allentamento o rallentamento nella corda. È inammissibile nell’assicurazione inferiore. Viene utilizzata quando i partecipanti all’arrampicata e i partecipanti con carichi, così come durante i lavori di salvataggio. Si utilizzano i seguenti metodi di assicurazione:

1. Punto di arresto a otto. La figura otto è fissata nel punto dall’anello grande. La corda lo copre in modalità di fissaggio. Le mani dei partecipanti tengono la corda su diversi lati dell’otto. Quando la persona da assicurare sale, l’allentamento della corda viene selezionato attraverso la figura a otto. Quando la corda di sicurezza è caricata, viene pizzicata nella figura a otto (Fig. 22 n-3).

2. L’otto di arresto sul perno del partecipante da assicurare.

L’otto è fissato all’anello grande del moschettone della pergola. La corda lo copre in modalità di fissaggio. Le mani dei partecipanti tengono la corda ai lati opposti dell’otto. Inoltre, la corda di sicurezza deve coprire il moschettone del punto situato sopra l’otto di sicurezza e avere una curvatura non inferiore a 90O. Man mano che la persona da assicurare sale, l’allentamento della corda viene selezionato attraverso l’otto. Quando la corda è carica, viene bloccata nell’otto Quando il partecipante assicurato è appeso, l’assicuratore può aiutarlo con un tiro e un contrappeso. Se è necessario far scendere la persona da assicurare, la figura a otto viene sganciata dal fissaggio.

3. La corda con fissaggio a una gru. Può essere utilizzata per l’assicurazione in corda doppia, per l’arrampicata di un singolo partecipante o di un partecipante con zaino, nonché per l’arrampicata di zaini individuali e carichi. La corda copre il moschettone del punto, come nella normale assicurazione in cordata. Il jumar fissa la corda quando la persona assicurata cade. Allo stesso tempo, l’assicuratore può aiutare l’assicuratore tirando. L’imbracatura può essere fissata

A) Sul punto di sospensione del moschettone di sicurezza superiore (Fig. 23.p1). B) Dietro la curva del moschettone di sicurezza, sulla punta (Fig. 23.p2). C) Sull’autoarresto corto del partecipante, dietro la curva del moschettone di sicurezza (Fig. 23.p2). D) Si utilizza una combinazione di due jumar. Uno è fissato sul punto davanti al moschettone. L’altro è fissato sul perno dell’assicuratore o sul punto di assicurazione e fissato alla corda dietro il moschettone (Fig. 23.p3). E) Si utilizza una combinazione di due jumar. Uno è fissato sul punto di assicurazione davanti al moschettone e serve a fissare la corda. L’altra è dotata di una staffa per i piedi e viene fissata alla corda dietro il moschettone solo quando il partecipante è appeso e si tira su (Fig. 23.p4).

4. Fissare l’assicurazione con un nodo di presa.

La corda viene fissata con un nodo di presa (vedere Nodi di presa). I metodi di fissaggio della corda sono simili a quelli descritti sopra per l’imbracatura. La specificità del nodo di presa determina ulteriori condizioni:

A) Prima dell’uso, il nodo viene testato sulla corda per verificarne la presa. B) Il nodo di presa non deve essere a contatto con i moschettoni di sicurezza o con la roccia (altrimenti non si spezza). C) Su una corda singola, si utilizza un nodo costituito da un’unica spira di spago. Viene fatto sulla corda dietro il moschettone, sul lato opposto della corda rispetto alla persona da assicurare e fissato al punto. La curva della corda sul moschettone deve essere superiore a 90°. D) Il fissaggio della corda doppia (spasraba) si effettua con un nodo di presa da un doppio anello di cordino rep da 6 mm o da un singolo anello da 8-9 mm. È consentito l’uso di corde intrecciate o ritorte senza intreccio. E) È vietato utilizzare un doppio anello di spago ritorto su una corda singola.

5. Assicurazione sul Garda. La corda di sicurezza viene assicurata con un nodo Garda (vedi nodo Garda). Il nodo viene fissato direttamente sul punto di assicurazione o dietro la curva del moschettone di sicurezza. L’angolo di piegatura della corda sul moschettone non è standardizzato. L’assicurazione Garda viene utilizzata sulla via dei partecipanti all’arrampicata con carichi pesanti e durante i lavori di soccorso.

2.4.10. ASSICURAZIONE SULLA PISTA DI GHIACCIO

L’assicurazione sulle punte principali è simile a quella sulle rocce. Ulteriori condizioni sono dettate dalle specificità del ghiaccio. Tutti i partecipanti sul ghiaccio devono indossare i ramponi e avere in mano attrezzi da ghiaccio appropriati.

Le specifiche dell’assicurazione sono le seguenti:

1. I punti di sicurezza sul ghiaccio sono punte di sicurezza standard, in titanio, di lunghezza non inferiore a 180 mm, con grillo rigido o galleggiante. È vietato utilizzare punte da ghiaccio accorciate. 2. Il trapano da ghiaccio viene avvitato completamente nel ghiaccio, in modo che il suo grillo con moschettone di sicurezza poggi sul ghiaccio. Il punto di attacco del grillo sul tubo della trivella non deve sollevarsi dal ghiaccio per più di 2 cm. 3. Quando la temperatura dell’aria è inferiore allo zero, la trivella per ghiaccio viene avvitata nel ghiaccio perpendicolarmente alla sua superficie. La trivella per ghiaccio viene avvitata nel ghiaccio in fusione dopo averne liberato la superficie dal ghiaccio sciolto. L’angolo tra l’asse della punta da ghiaccio e la direzione dello scatto di sicurezza previsto deve essere inferiore a 90O. 4. L’assicurazione inferiore attraverso le trivelle da ghiaccio, senza l’assicurazione del giudice superiore, è consentita solo a temperature dell’aria negative ( 0-10O), quando la loro fusione è esclusa. 5. L’assicurazione inferiore senza assicurazione del giudice superiore su pendenze fino a 30O è consentita su percorsi di terza classe. Su pendenze di 30-45O — dalla quarta classe. Su pendii più ripidi e su precipizi è consentita solo nelle gare di alta classifica, su percorsi di quinta classe. 6. La distanza tra le esercitazioni intermedie su ghiaccio dell’assicurazione inferiore, in assenza dell’assicurazione del giudice superiore, non deve superare: Su pendii ripidi 50-90O, in salita non più di 2m, in traversata non più di 3m. Sui pendii 40-50O, in salita non più di 3m, in traversata non più di 4m. Su pendii fino a 40O, sul percorso di salita e traversata non più di 5m.

Azioni del partecipante assicurato:

1. Per il sostegno e l’auto-arresto del partecipante sul ghiaccio vengono utilizzati anche attrezzi da ghiaccio (per le mani), che non sono fissati al partecipante in fase di sicurezza. ramponi da ghiaccio standard 2. Su un pendio fino a 35° di pendenza, il partecipante si muove in autoarresto. Tiene la piccozza con due mani, in traversata e in discesa con il pomo verso il pendio, il becco verso il basso, in salita con il pomo verso il basso, di lato, il becco verso il pendio. Nella traversata e nella discesa, i ramponi vengono conficcati nel ghiaccio con tutti i denti. È inaccettabile stare sulla cresta laterale dei ramponi. Quando si sale su un pendio, se la rigidità delle scarpe non consente di conficcare i ramponi con tutti i denti, si conficcano nel ghiaccio solo i denti anteriori. 3. Su pendii di pendenza media da 35 a 50O il concorrente (in base alle condizioni della tappa) può muoversi con una piccozza, con appoggio sul becco, per tre tatti. In ogni momento il partecipante deve avere almeno due punti di appoggio: appoggio sul becco della piccozza e sui denti anteriori di una gamba, appoggio sui denti anteriori di entrambi i ramponi, appoggio sulla piccozza e sui denti anteriori di entrambi i ramponi. 4. Su pendii e strapiombi ripidi, il partecipante si muove con l’aiuto di due attrezzi da ghiaccio, con appoggio sui denti anteriori dei ramponi, rivolto verso il pendio. 5. In caso di rottura su un pendio da 30 a 50O, il partecipante deve girarsi sul ghiaccio con il petto e cercare di ancorarsi ad esso con la piccozza, che tiene davanti a sé con entrambe le mani, con il becco verso il pendio, con il perno verso il basso e leggermente di traverso sul pendio. Allo stesso tempo, deve evitare di afferrare il ghiaccio con i ramponi. 6. In caso di rottura su un pendio ripido e di tuffo, il partecipante da mettere in sicurezza deve liberare gli attrezzi da ghiaccio dalle sue mani.

Requisiti dei ramponi e degli attrezzi da ghiaccio:

1. Nelle gare di TM, piccozze, martelli da ghiaccio, attrezzi per l’ancoraggio e attrezzi speciali per l’assalto con becchi e striker affilati non devono essere legati al concorrente assicurato. 2. Gli attrezzi di ancoraggio di tipo Ice-fi possono essere dotati di anelli di supporto per i piedi. 3. I gatti devono essere montati e fissati saldamente sugli scarponi da montagna. È vietato fissare i ramponi su scarpe morbide e scarpe basse alla caviglia (mezzi scarponi, scarpe da ginnastica, ecc.).

2.4.11. ASSICURAZIONE SU UNA PISTA DI NEVE

L’assicurazione su neve e firn viene utilizzata su pendenze di 30-50O. Allo stesso tempo, in alcuni tratti, in particolare nei gonfiaggi di neve sulle creste, la pendenza può essere superiore a 50O. L’assicurazione si differenzia da quella su roccia e ghiaccio per l’assenza di punti intermedi di assicurazione e per l’assenza di un punto di assicurazione affidabile del partecipante all’assicurazione. L’arresto del guasto dell’assicurato si riduce ad azioni congiunte e attive dell’assicuratore e dell’assicurato.

La neve sul palco deve escludere scivolamenti e valanghe. A tal fine, la neve sul palco può essere preventivamente compattata. La pista deve avere uscite sicure. Non devono essere presenti rocce, ceppi, nodi appuntiti, ostacoli e altri oggetti pericolosi sulla pista o nell’area del roll-out.

È consentita l’assicurazione inferiore sulla neve senza l’assicurazione del giudice superiore:

L’assicurazione sulle punte principali è simile a quella sulle rocce. Ulteriori condizioni sono dettate dalle specificità del ghiaccio. Tutti i partecipanti sul ghiaccio devono indossare i ramponi e avere in mano attrezzi da ghiaccio appropriati.

Le specifiche dell’assicurazione sono riassunte nei punti seguenti:< 90О). 6. В лыжном виде ТМ может допускаться страховка лыжей. На плотном снегу лыжа забивается в снег вертикально, пяткой, подошвой вниз по склону. Страховочная веревка охватывает лыжу сверху по склону, на уровне снега или проходит через карабин, закрепленный на лыже петлей из веревки или ленты. На рыхлом снегу лыжа заглубляется в снег горизонтально, подошвой вниз по склону. Страховочный карабин закрепляется на ее середине на веревочной или ленточной петле. 7. Если под снегом имеется лед, страховка осуществляется как на льду, с помощью страховочных ледобуров (см. Страховка на льду). 8. При нижней страховке через ледоруб недопустима страховка через восьмерку и ее аналоги (большой рывок на ледоруб). 9. Участник на страховке выпускает страхуемого вверх не более, чем на половину страховочной веревки (запас протравливания). 10. Участник на нижней страховке при срыве страхуемого перехватами веревки старается выбрать ее, как можно больше, для уменьшения пути разгона страхуемого по склону, а затем мягко его тормозит.

1. La piccozza viene utilizzata per fissare una piccozza attraverso il suo gambo o un moschettone sulla testa. La piccozza viene conficcata completamente nel pendio, approssimativamente in verticale, con una leggera pendenza verso il basso. La neve sciolta viene preventivamente compattata (calpestata) e la piccozza viene infissa verticalmente nella nicchia di compattazione. Il partecipante si trova sotto la piccozza, dopo essersi fissato alla stessa piccozza o a un’altra piccozza (a seconda delle condizioni della tappa). 2. Ancoraggio da neve — per l’assicurazione si può utilizzare una piastra durale con un passante per un moschettone di sicurezza (vedi Ancoraggio da neve). 3. Quando si assicura attraverso il moschettone della piccozza o dell’ancoraggio, la corda è tenuta da due cagnolini con guanti di sicurezza, su un lato della piccozza. Il partecipante all’assicurazione si trova sotto la piccozza. L’angolo di assicurazione, tra la corda tenuta e la linea di discesa, deve essere inferiore a 45O. 4. Quando si assicura sul pendio attraverso il collo della piccozza (senza moschettone), il partecipante all’assicurazione tiene la corda di sicurezza con due mani in guanti di sicurezza, su entrambi i lati della piccozza. 5. Quando si assicura da una piattaforma orizzontale, la piccozza viene conficcata verticalmente nella neve, la corda copre la testa della piccozza o il moschettone ad essa collegato. Per evitare che la piccozza venga estratta, l’assicuratore vi si appoggia con un piede. Con l’altro piede fa una sosta in direzione dello scatto di sicurezza e tiene la corda di sicurezza con due mani in guanti (l’angolo di assicurazione è il seguente

Azioni del partecipante assicurato

1. Il partecipante da assicurare sale, attraversa o scende un pendio fino a 40° con una piccozza. Tiene la piccozza con due mani, in traversata e in discesa con il perno verso il pendio, in salita con il perno verso il basso, di lato, con il becco verso il pendio. La piccozza non è legata al partecipante. 2. Su un pendio di 40O o più, si muove con una piccozza per tre tratti. In ogni momento il partecipante deve avere almeno due punti di appoggio: appoggio sulla piccozza e su una gamba, appoggio su due gambe, appoggio sulla piccozza e su due gambe. 3. Su pendii ripidi, superiori a 45O, e su brevi salti di neve (secondo le condizioni della tappa) il partecipante può muoversi con due piccozze, per quattro tratti. In questo caso, in qualsiasi momento deve avere almeno tre punti di appoggio (movimento più affidabile): appoggio su due piccozze e una gamba e trasporto dell’altra gamba, appoggio su due gambe e una piccozza e trasporto di un’altra piccozza, appoggio su due piccozze ed entrambe le gambe. 4. Sui tratti ripidi di abete, il concorrente sale il pendio con due piccozze dotate di passanti. La piccozza viene conficcata completamente nel pendio, con un angolo di 20-30O rispetto all’orizzontale. Dopo aver infisso la piccozza nel pendio, tenendosi ad essa con una mano e stando con un piede sul suo anello, il concorrente guida la seconda piccozza sul pendio, si posiziona sul suo anello e vi trasferisce l’appoggio. Poi estrae la piccozza inferiore dalla neve e la spinge più in alto sul pendio. Il ciclo di movimento si ripete. I movimenti di traversata e discesa sono simili. La lunghezza degli anelli è tale che, stando in piedi con l’anello sul piede, la piccozza tenuta orizzontalmente deve trovarsi al centro del pendio.

nella vita questa pena è definitiva e si chiama morte

2.4.11*. AUTO-ARRESTO SU UNA PISTA DI NEVE

L’auto-arresto su un pendio di neve di 30-40O significa che un concorrente è pronto ad auto-arrestarsi in caso di caduta, senza assicurazione di squadra. Da non confondere con l’auto-arresto su ringhiera.

Un partecipante sale, attraversa o scende il pendio tenendo una piccozza con due mani, durante la traversata e la discesa con la piccozza appuntata al pendio, durante la salita con la piccozza appuntata di lato, a becco di pendio. La piccozza non è fissata al partecipante.

Su un pendio di firn con una pendenza di 35-45O, l’autoassicurazione è intesa anche come un movimento su tre e quattro tempi, quando una delle piccozze è un punto di autoassicurazione e il partecipante è fissato alla piccozza con autoassicurazione. La possibilità e il tipo di auto-arresto sul pendio sono determinati dalla condizione della tappa.

2.4.12. ASSICURAZIONE SU UN PENDIO RIPIDO NEL BOSCO

Un pendio ripido con alberi in crescita di qualsiasi carattere. I punti principali di assicurazione e fissaggio del parapetto sono alberi vivi, di spessore non inferiore a 30 cm. I punti intermedi possono essere alberi vivi con uno spessore di almeno 15 cm e betulle con uno spessore di almeno 10 cm. Il pendio deve essere privo di alberi morti e marci, rocce vive, ecc.

1. Il partecipante da assicurare gira intorno all’albero più in alto nel pendio (non più di 3 m) in modo che la corda di sicurezza poggi sull’albero quando viene spezzata.

2. Se il passaggio sopra un albero è difficile, il concorrente passa sotto l’albero e la corda passa attraverso il moschettone dell’anello di corda attaccato a quell’albero.

3. Nella sosta in alto e in traversata, un albero può essere il punto di sosta nel punto. La curva della corda sull’albero deve essere superiore a 90°.

2.4.13. TRAVERSATA SU UN TRONCO ROBUSTO SOPRA IL CANYON

Traversata su un tronco d’albero robusto e ben appoggiato che è caduto attraverso il canyon. Sono possibili le seguenti situazioni:

A) Il tronco si trova orizzontalmente al di là del canyon. B) Il tronco si trova in orizzontale, ad angolo rispetto al canyon. C) Il tronco è inclinato e si trova attraverso il canyon. In discesa o in salita. D) Il tronco è inclinato e si trova ad angolo rispetto al canyon. In discesa o in salita. E) Un albero che cresce in fondo al canyon, sul lato opposto del corso d’acqua, si è appoggiato (è caduto) alla parete originale del canyon. Discesa o risalita. F) Il tronco ha rami o arti spessi e robusti che possono essere utilizzati come punti di sicurezza intermedi. G) Il tronco dell’albero non ha rami o arti.

La prima persona che sale sul tronco non deve avere un’ampia oscillazione del pendolo che potrebbe causare l’impatto con la parete del canyon o la caduta sul fondo.

2.4.14. Se il tronco presenta dei rami (situazione-E), l’assicurazione su di esso viene effettuata come su una traversata orizzontale o inclinata (p.2.4.7). Il punto di sicurezza si trova sulla riva, all’inizio del tronco. I rami svolgono il ruolo di ganci intermedi.

2.4.15. Su un tronco spesso e robusto è possibile posizionare punti di sicurezza intermedi sotto forma di ganci di sicurezza a forma di cuneo, di roccia. La lunghezza della parte operativa del gancio (lunghezza del cuneo di supporto) deve essere di almeno 8 cm. Il gancio viene conficcato nel tronco nella sua superficie superiore, lungo le fibre del legno, con l’occhio rivolto alla sponda iniziale. La distanza tra i ganci non deve superare i 3 metri. Le guide di sicurezza dei giudici devono essere tese lungo il tronco senza il diritto di caricarle.

2.4.16. ASSICURAZIONE DISTANZIATA DALLA RIVA.

Su un tronco solido e ben ancorato, privo di rami e nodi (situazione di discesa A e B), si utilizza una sosta a due punti di assicurazione frazionati. I punti di assicurazione sono distribuiti lungo la sponda del canyon, in direzioni diverse, a una distanza non inferiore alla larghezza del canyon. L’assicurazione da ogni punto viene effettuata da un concorrente in piedi sulle autoprotezioni, attraverso il moschettone o l’otto del punto. È consentito assicurare attraverso il tronco di un albero. L’angolo di assicurazione sul moschettone o sul tronco dell’albero non deve superare i 90°. Tale assicurazione è un tipo di assicurazione della squadra superiore e non richiede un parapetto di sicurezza aggiuntivo. Il parapetto dei giudici è teso su un tronco, la cui resistenza o affidabilità è dubbia.

Al partecipante assicurato, entrambe le corde sono fissate al punto di petto anteriore dell’LSS. L’angolo di ciascuna corda con il tronco non deve essere inferiore a 45°, in modo che la corda non scivoli lungo il tronco quando il concorrente viene tirato giù.

Quando un concorrente viene tirato giù dal tronco in qualsiasi direzione, la corda opposta deve poggiare sul tronco e garantire l’assicurazione.

Un concorrente deve portare due jumar. Un jumar deve essere attaccato alla sua corda corta di auto-assicurazione, mentre l’altro deve avere un anello per il piede. In caso di caduta dal tronco, il partecipante fissa le jumar alla corda che lo trattiene e risale la corda fino al tronco (vedi Arrampicata su corda con due jumar).

2.4.17. SEPARAZIONE TRA PARAPETTO RADIALE E ASSICURAZIONE

In caso di assicurazione su un tronco dalla riva, una delle soste separate può essere sostituita da una ringhiera radiale fissata rigidamente sulla riva, alla quale il partecipante è fissato con due jumar. In questo caso, un partecipante lavora sull’assicurazione.

Una jumar è attaccata alla ringhiera radiale e fissata con un moschettone di controllo sulle protezioni corte. Si tiene e si sposta lungo la corda con una mano. L’altra jumar è fissata alla corda radiale sottostante (più lontana dal punto di attacco della ringhiera) ed è dotata di un anello per i piedi. Viene tenuto e spostato lungo la fune con l’altra mano.

In caso di caduta e di sospensione sotto il tronco sul parapetto radiale, il partecipante si arrampica sul tronco con l’aiuto di due jumar.

In caso di caduta dal tronco nell’altra direzione e appeso alla corda di sicurezza, il partecipante fissa su di sé la guida finale della ringhiera, toglie i jumar e li fissa alla corda di sicurezza. Il terzo membro del gruppo organizza la sosta con la precedente ringhiera radiale. Il partecipante sale sulla prima corda di sicurezza come sulla ringhiera.

Dopo aver raggiunto il tronco, si siede su di esso e, passando la corda nei jumar, dà la prima corda di sicurezza al punto di assicurazione fino a eliminare il suo allentamento. Poi, senza sganciarsi dalla corda radiale (seconda corda di sicurezza), vi fissa i jumar e, mentre viene ceduta dal punto (dal terzo partecipante), ripristina un appoggio rigido sulla ringhiera e continua la traversata sul tronco.

2.4.18. ASSICURAZIONE UNILATERALE E INGLOBANTE SU UN TRONCO SITUATO AD ANGOLO RISPETTO AL CANYON

Il tronco è robusto, ben ancorato, senza rami, situato ad angolo rispetto al canyon. Su questo tronco l’assicurazione del primo partecipante è garantita da una combinazione di assicurazione a staffetta e autoarresto con due jumar sul parapetto radiale a staffetta (come nel paragrafo 2.4.17.). La differenza è che la corda di sicurezza dal partecipante sul tronco passa sotto il tronco e va a riva parallelamente al parapetto radiale. Il punto di assicurazione può coincidere con il punto di fissaggio del parapetto. L’assicurazione viene effettuata da un solo partecipante.

2.4.19. DISCESA IN CORDA DOPPIA DI UN TRONCO INCLINATO

Attraversamento del tronco inclinato di un argine caduto attraverso un fiume di montagna poco profondo, dalla sponda alta alla sponda bassa (par. 2.4.13.D).

Il concorrente scivola sul tronco con i piedi come se fosse un pendio ripido. Per evitare di essere trascinato via dal tronco, il concorrente viene fissato con due figure ad otto a due corde equidistanti dal tronco. Se il partecipante viene deviato lateralmente dal tronco, egli, rallentando una corda e incidendo l’altra, ripristina la sua posizione sul tronco. Il partecipante è inoltre assicurato da due corde separate.

2.4.20. DISCESA IN CORDA DOPPIA SPORTIVA SU UN TRONCO INCLINATO

Su un pozzo con un’inclinazione di 45° o meno, la discesa può essere effettuata senza mezzi tecnici, in modo «sportivo», stendendo entrambe le corde trasversalmente, sotto le braccia. In questo caso è possibile regolare la velocità di ciascuna corda.

2.4.21. DISCESA DI UN TRONCO INCLINATO SU DUE FIGURE OTTO IN MODALITÀ AUTOFISSAZIONE

La discesa di un tronco inclinato su due corde separate può essere effettuata con un’autoassicurazione di fissaggio con due figure ottiche o altri dispositivi di calata dotati di un dispositivo di autofissaggio. In questo caso il numero di corde di squadra si riduce notevolmente. Questo tipo di calata viene solitamente organizzata su rocce basse (pendii) durante le gare.

Entrambe le otto corde sono fissate con moschettoni separati al gazebo del partecipante e funzionano in modalità di autofissazione (vedere «Otto corde di sicurezza»). Durante la discesa, il partecipante tiene ogni corda con la mano appropriata, senza guanti, appena sotto l’otto. Con il pollice o l’indice vicino all’anello piccolo, la porta fuori dalla posizione di «autostop». Fig. 29.

In caso di stallo, il partecipante, continuando a tenere le corde, rilascia gli anellini e le figure otto fissano la corda.

2.5 RINGHIERA DI CORDA

La corda viene utilizzata per il sostegno e la sicurezza su terreni ripidi e in altezza. Il parapetto è costituito da un’unica corda. Il parapetto può essere orizzontale, inclinato, fortemente inclinato o verticale. Il parapetto è assicurato da una combinazione di autobloccanti scorrevoli o di fissaggio.

2.5.1. PARAPETTO ORIZZONTALE

Un parapetto sul quale un concorrente non rotola lungo il parapetto quando vi è appeso. I punti finali della ringhiera sono fissati su alberi sicuri, cenge di roccia, ecc. I punti intermedi sono fissati su ganci di roccia, segnalibri, sul ghiaccio su trapani da ghiaccio. Gli ancoraggi intermedi possono essere rigidi (tramite nodi di un conduttore con un moschettone) o scorrevoli (tramite moschettoni). La ringhiera è leggermente tesa (fino a una tensione di circa 50 kg).

1. La ringhiera è fissata con un moschettone scorrevole di una corta autoassicurazione. Quando è appeso, il concorrente deve essere in grado di raggiungere liberamente la ringhiera. 2. Non più di un partecipante (con o senza zaino) può trovarsi su una sezione del parapetto, tra i punti più vicini del suo fissaggio. 3. Quando ci si sposta lungo il parapetto orizzontale su un pendio ripido, il baricentro del partecipante (vita), a meno che non lo richiedano le condizioni speciali della scena, deve essere al di sotto del parapetto e il parapetto non deve essere sollevato con le mani o sostenuto dal corpo. Su un pendio ripido il partecipante deve caricare il parapetto con il proprio peso. 4. I corrimano senza punti di fissaggio intermedi, con una lunghezza superiore a 10 m, su un pendio ripido possono essere tesi con un blocco di catena. In questo caso, vengono infilati da una corda doppia e fissati su supporti affidabili (alberi, sporgenze rocciose, ecc.). 5. Il fissaggio della ringhiera avviene tramite i nodi indicati nella sezione «Nodi di fissaggio». 6. Quando due partecipanti (l’infortunato e l’accompagnatore) si muovono lungo il parapetto, quest’ultimo è costituito da una corda doppia. In questo caso, tutti i punti di fissaggio della ringhiera (estremi e intermedi) devono soddisfare i requisiti degli appoggi principali (alberi affidabili, cenge di pietra affidabili, ecc.).

2.5.2. PONTI SUI CORRIMANO ORIZZONTALI

1. Arrampicata con due autocinture. In un punto di ancoraggio intermedio della ringhiera, il concorrente, senza sganciare l’auto-barra, fissa la seconda auto-barra al tratto successivo della ringhiera. Dopo aver sganciato il primo auto-bracciolo, prosegue il movimento

2. Riavvolgimento della ringhiera con un solo autobloccante. Si utilizza su una ringhiera passante sganciandolo dal moschettone intermedio. Nel punto di sosta deve esserci almeno un piccolo ripiano.

Dopo essersi avvicinato al punto intermedio della ringhiera in autoassicurazione, il partecipante sgancia la ringhiera dal moschettone di questo punto e passa il moschettone dell’autoassicurazione dietro di essa. Poi li fissa di nuovo al moschettone del gancio e continua il movimento.

3. Rinvio con un autobloccante. Si utilizza su una ringhiera passante facendo passare l’autoprotettore attraverso il moschettone della punta. Il partecipante è fissato alla ringhiera con un autobloccante. Quando si avvicina al punto di assicurazione, fa passare il moschettone dell’autoassicurazione attraverso il moschettone del gancio. Quindi apre il moschettone a gancio e ne estrae la corda di autoassicurazione. Dopo aver chiuso il moschettone a gancio, continua il suo movimento. La ringhiera non viene sganciata dal gancio.

4. È vietato a un concorrente auto-arrestarsi su un punto di ancoraggio intermedio della ringhiera quando la ringhiera è sganciata da esso.

3.5.3. PARAPETTI VERTICALI. Vengono utilizzati come sostegno e assicurazione durante la salita o la discesa di un pendio ripido. Requisiti generali:

1. Nel punto più alto, la ringhiera viene fissata a un punto affidabile (albero, anello del giudice, moschettone del giudice). 2. All’estremità inferiore della ringhiera si trova una guida di controllo a maglia. 3. Se il punto inferiore del parapetto si trova su un ripiano o su un pendio ripido, viene fissato su un punto. 4. Il parapetto deve essere protetto dallo sfregamento con le sporgenze rocciose, soprattutto in corrispondenza della curva della piattaforma superiore. 5. Non più di un partecipante deve trovarsi sul parapetto. 6. Lo zaino, il carico, se non fa cadere il partecipante sul parapetto, viene trasportato sulle spalle. 7. Il partecipante può trasportare, fissate all’LSS, corde gonfiate e estremità di corde gonfiate, altre attrezzature. 8. L’attrezzatura da trafiggere (sci, bastoncini da sci, piccozze, ecc.) non deve essere sospesa sotto il partecipante durante il trasporto, soprattutto durante la discesa. Deve essere fissato sulla schiena del concorrente in posizione verticale per evitare che scivoli, si giri o si perda. 9. L’attrezzatura può essere trasportata separatamente dai concorrenti per mezzo di corde aggiuntive. In questo caso i concorrenti non devono trovarsi sotto l’attrezzatura trasportata. 10. L’attrezzatura pesante deve essere trasportata sul partecipante in modo che non lo faccia cadere o che non gli schiacci il petto, ecc. Quando si trasporta un carico pesante, è vietato fissare il dispositivo di discesa in corda doppia alla cintura toracica dell’LSS (schiacciamento del torace). Sul filo a piombo, il carico è sospeso sotto il partecipante.

3.5.5. SALITA SU RINGHIERA VERTICALE

L’assicurazione sul parapetto della salita è fornita da morsetti standard (Jumar, Krol, ecc.) o da un nodo di presa (secondo le condizioni della tappa), oppure dall’assicurazione superiore.

1. Sul pendio, con pendenza fino a 45O, l’autoassicurazione è garantita da un jumar con moschettone di controllo. 2. Su un pendio più ripido di 45O l’autoassicurazione sul parapetto è fornita da due jumar. In questo caso, l’autoassicurazione corta del partecipante è fissata a quella superiore. 3. Su un pendio ripido, l’autoassicurazione è fornita da due jumar. L’autoassicurazione corta del partecipante è fissata al morsetto superiore, mentre un anello di supporto per una gamba è fissato a quello inferiore. Durante la salita, il supporto del partecipante viene trasferito successivamente da un morsetto all’altro. Il morsetto scarico risale la corda (Fig. 25.n-1). 4. Su una corda verticale nel vuoto, si utilizza la combinazione «Jumar + strisciata». Una corta imbracatura di sicurezza è fissata alla jumar, che è fissata alla corda sopra la strisciata. Un moschettone di controllo è attaccato al jumar. Il crawl è fissato alla parte anteriore dell’LSS e alla corda sotto il jumar (Fig. 25.n-2). Nella fase iniziale, il partecipante si siede nel pergolato sul crawl clip. Tirando su le gambe, spinge il jumar sulla corda. Appoggiando i piedi sul tacchetto e tirando verso l’alto, spinge il jumar sulla corda. Il ciclo di movimento si ripete. Durante l’arrampicata, i morsetti funzionano alternativamente. 5. Su pendenze inferiori a 45O è consentito assicurarsi con un nodo di presa (in base alle condizioni della tappa). Vedere la sezione «Nodi di presa». Su pendenze superiori a 45O (nelle gare di TM) il nodo di presa deve essere duplicato dall’assicurazione del giudice superiore.

3.5.6 LA CALATA IN CORDA DOPPIA

1. La discesa avviene con l’ausilio di dispositivi di discesa standard (figure-eight, stop-Desanter, BSU, ecc.). L’assicurazione avviene tramite il fissaggio automatico di questi dispositivi, con l’aiuto di un nodo di presa o di un’assicurazione superiore (a seconda delle condizioni della tappa). 2. Su pendii più lenti di 45° e su pareti corte, fino a 3 m, nelle gare di basso e medio livello, è consentita la discesa sportiva con la corda. Ci sono diversi modi di scendere in corda doppia: A). Su un pendio ripido, superiore a 40°, il concorrente scende con la schiena lungo il pendio. La corda passa attraverso la schiena, sotto le braccia e viene tenuta da due mani con guanti protettivi. Per aumentare l’attrito, la corda può essere usata per coprire la mano (preferibilmente quella inferiore). Б). Su pendenze fino a 40°, per ridurre l’attrito della corda, il partecipante può scendere lateralmente. В). Su pendii sufficientemente dolci e sicuri è consentito scendere lungo la corda con una semplice presa a mano. In questo caso il concorrente scende il pendio nel modo più conveniente e si tiene alla corda. In una discesa ad alta velocità, il concorrente corre lungo il pendio lateralmente o si gira in avanti, lungo il pendio, tenendosi alla corda con le mani. 3. La discesa con la corda su pendii ripidi viene effettuata su un otto (o altro dispositivo). L’otto è fissato con un moschettone alla punta anteriore dell’LSS del partecipante. La mano che regola la velocità di discesa tiene la parte inferiore della corda. L’altra mano tiene la corda sopra l’otto. A seconda delle condizioni della discesa, ci sono diversi modi per agganciarsi all’otto — vedi «BLOCCAGGIO». «RILASCIO».

purché sia saldamente fissato alla corda. Non è ammesso un doppio anello di spago (scarsa aderenza), né un singolo anello di spago da 6 mm (scarsa resistenza). 7. Quando si assicura con un nodo di presa, l’occhiello del nodo viene fissato al punto anteriore dell’LSS. Il nodo viene spinto a mano lungo la corda, dall’alto verso il basso, senza afferrarlo con il palmo della mano. L’anello del nodo di presa deve essere più corto della mano che spinge il nodo. In caso contrario, il nodo non verrà afferrato quando il concorrente cadrà.

3.5.7. RINGHIERE DI ARRAMPICATA INCLINATE

La ringhiera ha una pendenza notevole, da 15O a 60O. Quando ci si appende alla ringhiera con il moschettone auto-rettilineo, il partecipante rotola giù per la ringhiera. La pendenza del parapetto deve essere indicata nelle condizioni dello stage.

1. Se la pendenza del parapetto sul pendio è superiore a 20O, i partecipanti lo scalano fissandolo con un jumar (nodo di presa o altro) o con un’assicurazione superiore. 2. L’elemento di fissaggio non è necessario se il partecipante, trovandosi tra i punti di fissaggio intermedi della ringhiera, toccando il punto inferiore con una mano, può raggiungere il punto superiore con l’altra mano. 3. Il jumar è fissato a una ringhiera inclinata, con la testa rivolta verso l’alto sulla ringhiera e l’impugnatura verso il basso. Il moschettone della corta autoprotezione del partecipante viene fissato al jumar come moschettone di controllo (vedere la sezione Equipaggiamento, p. Jumar) e cablato. Il moschettone deve coprire la corda della ringhiera. 4. Quando si assicura con un nodo di presa, il concorrente viene fissato alla ringhiera con un ulteriore moschettone corto di autoassicurazione. Il nodo deve essere più alto del moschettone. Quando si sale sulla ringhiera, le mani del partecipante si trovano sotto il nodo di presa e lo spingono dal basso. La lunghezza dell’occhiello deve consentire di raggiungere liberamente il nodo quando si è appesi. 5. Quando si sale su un punto intermedio della ringhiera con un jumar, il partecipante fissa un’autoguida corta e libera sul tratto successivo della ringhiera o sul moschettone del punto. Poi fissa il jumar sopra il punto. 6. Quando si arrampica con un nodo di presa, senza sciogliere il nodo, il concorrente fa passare il nodo attraverso il moschettone del punto intermedio, poi fa scattare l’anello del nodo, fissa il moschettone dell’autoassicurazione libera alla sezione superiore della ringhiera e si sgancia dalla sezione inferiore. L’altro metodo di riaggancio è simile al riaggancio di un jumar (punto 5), ma richiede lo scioglimento del nodo di presa.

3.5.8. PARAPETTO INCLINATO DELLA DISCESA

La ringhiera ha una pendenza compresa tra 15 e 40O. I partecipanti scendono dal parapetto.

1. L’operazione di aggancio, autoassicurazione e riaggancio sui punti intermedi è simile a quella di riaggancio in salita (par. 3.5.7.) e si esegue in ordine inverso. 2. Durante la discesa con autoassicurazione con jumar, il partecipante, appoggiato con i piedi sul pendio, tenendosi al parapetto con una mano, con l’altra mano spinge leggermente fuori la camma del jumar, la sposta su un punto di appoggio più basso e la fissa. Spostandosi più in basso sulla ringhiera, sposta nuovamente il jumar verso il basso. Le muffole non sono obbligatorie (si indossano con il freddo). 3. Quando si scende con sicurezza con un nodo di presa, il nodo viene spinto lungo la ringhiera con una mano, dall’alto. Con l’altra mano, il partecipante si tiene alla ringhiera. Le mani devono essere dotate di guanti di sicurezza. 4. Quando ci si assicura con un nodo di presa, non è consentito sospendere il moschettone dell’autoassicurazione scorrevole sopra il nodo di presa. È inaccettabile afferrare il nodo con la mano.

3.5.9. RINGHIERA DI DISCESA IN FORTE PENDENZA

La pendenza del parapetto è superiore a 40°. Un concorrente non può aggrapparsi alla ringhiera per un tempo sufficientemente lungo con le mani. È difficile scendere il parapetto nel modo consueto.

1. La discesa dei partecipanti viene effettuata su una figura a otto, su una corda supplementare. In questo caso, il partecipante viene fissato alla ringhiera con un’auto-tracolla corta e scorrevole e viene fissato attraverso i punti intermedi della ringhiera con il metodo delle due auto-tracce. 2. La sicurezza del partecipante è garantita da un’autoassicurazione di fissaggio sulla corda di calata o da una rete di sicurezza superiore (condizioni dello stage) e da un’autoassicurazione corta a pendolo sulla ringhiera inclinata.

3.6 PENDOLO SULLA CORDA

Il pendolo è un salto effettuato da un concorrente con una sospensione su una corda libera sospesa fissata all’estremità superiore. Si usa quando si attraversa un canyon, una gola, un torrente, una crepa di ghiaccio, ecc. Nelle pareti rocciose viene utilizzato per aggirare aree di arrampicata difficili. Si distinguono i seguenti tipi di pendolo:

1. Si distingue tra un pendolo rigidamente fissato e un pendolo la cui corda può essere ceduta o selezionata (pendolo a corda vincolata). 2. Si distingue tra un pendolo rettilineo (verticale), la cui proiezione del moto su un piano orizzontale è un segmento di retta. Così come il pendolo circolare o ellittico, la cui proiezione del moto sul piano orizzontale è una curva, vicina al cerchio o all’ellisse. 3. Un pendolo rigidamente fissato può avere una lunghezza costante. Il partecipante di un pendolo di questo tipo è fissato a un conduttore legato ad esso all’altezza desiderata. Di norma, un pendolo di questo tipo viene utilizzato negli stage meno difficili, dove il punto di partenza e quello di arrivo sono allo stesso livello. 4. Un pendolo rigidamente fisso può avere allo stesso tempo un punto di sospensione mobile. Il partecipante su un pendolo di questo tipo è fissato alla sua corda con una figura a otto o un altro dispositivo di calata, con o senza fissaggio (a seconda delle condizioni della fase) Quando vola verso il sito di destinazione, se si trova a un livello inferiore, il partecipante incide la corda del pendolo attraverso il dispositivo di calata e scende verso il sito. All’estremità inferiore della corda del pendolo, in questo caso, deve essere legato un doppio conduttore di controllo, che non potrà scivolare attraverso il dispositivo di calata. 5. Tra tutti i pendoli, si distingue quello di discesa. Su questo pendolo il concorrente attraversa o percorre il pendio con i piedi, aggirando il tratto difficile. 6. I pendoli ripidi e dolci si distinguono per l’energia di caduta. Su un pendolo ripido, la velocità e l’energia di volo sono elevate, così come la velocità e l’energia di spostamento.

3.6.1. ASSICURAZIONE SU UN PENDOLO FISSATO RIGIDAMENTE

1. La fune del pendolo e il suo punto di ancoraggio superiore devono soddisfare i requisiti di un parapetto di sicurezza. Un cavo di trasporto o di controllo deve essere legato al punto inferiore della fune del pendolo. 2. Un moschettone sul punto anteriore (perno) dell’LSS serve a fissare la fune del pendolo alla guida. Alla punta anteriore dell’LSS del concorrente è fissata una corda di scorta, che serve per il traino forzato del concorrente verso la riva. Essa non deve interferire con il volo del concorrente (deve avere una riserva di lasco). A terra viene fissata alla punta. 3. Alla corda del pendolo, a 1-1,5 m sopra la guida di controllo, è consentito tirare su il partecipante con un jumar di autoassicurazione corto. Il jumar viene fissato alla ringhiera verticale secondo le regole dell’assicurazione. 4. Quando il pendolo passa a una piattaforma inferiore, il partecipante viene fissato alla corda del pendolo con un dispositivo di calata automatica (stop-desanter, stop-eight, BSU, ecc.). La guida di controllo della fune del pendolo è collegata al di sotto del dispositivo di calata in modo da consentire al partecipante di scendere fino al sito. 5. Se il fissaggio del pendolo o il metodo di sospensione su di esso non soddisfa le condizioni di assicurazione sulla ringhiera verticale, al partecipante viene fornita un’assicurazione superiore dal punto di partenza o dal sito di destinazione, attraverso il moschettone dell’arbitro sul punto del pendolo. Il partecipante che si assicura è autoassicurato e si assicura attraverso l’otto o il moschettone del punto. 7. Sul percorso del campionato personale è consentito l’uso di un pendolo senza scorta. L’assicurazione su di esso viene effettuata come sulla ringhiera verticale. Se è necessario fornire

3.7. PENDOLO SULLA CORDA DI CALATA

Il pendolo sulla corda di calata viene utilizzato quando è necessario raggiungere una piattaforma disassata rispetto alla verticale della calata. La tecnica del movimento è simile a quella descritta al punto (Pendolo con incisione). In pratica, sono possibili le seguenti varianti di tale movimento:

1. Discesa attraverso la fessura del bergschrund. La sponda inferiore della fessura è molto più bassa di quella superiore e la discesa diretta avviene nella fessura. 2. Discesa in corda fino al ripiano, sotto il baldacchino strapiombante. 3. Discesa in corda in un canyon con attraversamento a pendolo di un fiume o torrente poco profondo. 4. Discesa in corda doppia lungo una parete di roccia (ghiaccio) con traversata a pendolo dalla verticale della discesa a un ripiano o a una piattaforma situata sul fianco.

3.8. TRAVERSATA AEREA

Traversata su una corda tesa. È organizzata per superare una gola, un canyon, un crepaccio di un ghiacciaio, un fiume di montagna o un altro ostacolo. Le traversate in arrampicata si distinguono in orizzontali, inclinate, fortemente inclinate, traversate in arrampicata con grande pendenza (ellittiche) e altre.

3.8.1. TRAVERSATA ORIZZONTALE, RIGIDAMENTE TESA

1. Sulla traversata può essere tesa solo una corda doppia. 2. L’attraversamento aereo deve essere fissato su sostegni affidabili (alberi, pali in cemento e metallo, anelli di sostegno per arbitri realizzati con corda doppia, ecc.) con nodi speciali (vedere Nodi di attraversamento). 3. La distanza tra i supporti, di norma, non supera i 20-40 m. 4. Al di sopra dell’attraversamento della squadra, su un fiume di montagna o a un’altezza superiore a 3 m da una superficie dura, vengono tesi parallelamente doppi parapetti per arbitri. 5. Nei passaggi più corti di 10 m tra gli appoggi, su acque lente o a bassa quota (meno di 3 m) è consentito tendere una sola corda. 6. Il primo concorrente effettua la traversata in base alle condizioni della prova (arrampicandosi, guadando o sul passaggio aereo dell’arbitro). L’assicurazione di squadra del concorrente deve corrispondere al metodo di attraversamento. 7. L’attraversamento è teso da una catena o da un altro metodo nella misura necessaria per un attraversamento confortevole e sicuro dei partecipanti. Allo stesso tempo: А). Deve essere esclusa una tensione eccessiva superiore a 300kG per corda e un carico non superiore a 300kG per gancio di roccia (quando la traversata è fissata su ganci di roccia). Il controllo della tensione viene effettuato indipendentemente dalla squadra e dagli arbitri utilizzando il metodo delle piccole deviazioni (vedi Controllo della tensione). Se la tensione della traversata supera il limite, i partecipanti non possono attraversare e la traversata deve essere ritensionata. Б). In caso di tensione insufficiente dell’attraversamento, e se la corrente d’acqua supera il partecipante all’attraversamento (quando il partecipante tocca l’acqua o il suo livello condizionale), in base alle condizioni della tappa, sotto la

B) Ai partecipanti viene fornita una corda di scorta, proveniente dal banco di partenza o da quello di arrivo. La corda viene fissata al punto anteriore del petto del loro LSS. D) I partecipanti attraversano la traversata a testa in giù. 9. Ordine di aggancio alla traversata: A) Da un ripiano o da una sponda ripida. Un concorrente deve fissarsi all’incrocio dalla ringhiera della sponda (di accumulo o di rifornimento). Senza sganciarsi dalla ringhiera della sponda, il concorrente deve allacciarsi la corda di scorta e fissarsi all’incrocio con un autoarresto bloccante. Se sopra l’incrocio c’è un parapetto del giudice, il concorrente vi si fissa con un secondo autoarresto (o con un autoarresto del giudice separato). Il giudice deve essere sospeso su un blocco o un carrello all’incrocio e sganciato dalla riva. B) Sulla piattaforma sicura, il concorrente si allaccia per prima cosa alla corda di scorta dalla riva originale. Poi fissa una breve corda di autoassicurazione all’incrocio, quindi si appende all’incrocio su un blocco o un carrello. Se la scorta è fornita dalla sponda opposta, il concorrente dovrà prima fissare una corta corda di autoassicurazione all’incrocio, poi fissarsi alla scorta, quindi appendersi al blocco o al carrello. C) L’ultimo concorrente a riva (in condizione A o B) deve predisporre un sistema di sgancio a distanza prima di fissarsi alla traversata. Deve stendere con cura la corda di sgancio sulla riva e fissarne l’estremità libera all’estremità della corda di scorta dalla riva di destinazione. Quindi si fissa alla traversata con una corta autobarriera, fissa la cima della corda a se stesso e la fissa alla traversata.

Attraversamento del carico: A) Gli zaini e i carichi vengono trasportati attraverso l’attraversamento separatamente, su un blocco, un carrello o un moschettone scorrevole, tirando la corda dalla sponda opposta. Su un blocco possono essere sospesi da uno a tre zaini. B) Sci e bastoncini da sci (negli sci TM) vengono attraversati in un pacchetto comune, legato con una corda elastica, con sospensione su due moschettoni alle estremità del pacchetto. 12. Rimozione della traversata A) Rimozione dell’imbracatura a moschettoni dall’albero per assicurare la traversata L’ultimo partecipante sulla sponda iniziale fissa l’estremità della corda di trazione al conduttore dell’imbracatura a moschettoni. L’altro capo della corda viene incrociato sulla sponda opposta. La lunghezza della corda non deve essere inferiore alla traversata. Dopo che l’ultimo concorrente ha attraversato la traversata sulla sponda di destinazione, il fissaggio della traversata deve essere slegato e la fune del moschettone deve essere rimossa dalla fune traente a distanza. B) Rimozione della traversata con i tergicristalli a gancio Quando si fissa la traversata su ganci da roccia, per non lasciare i moschettoni su di essi, l’anello di distribuzione del carico viene fissato ai ganci con i tergicristalli a gancio (vedi Equipaggiamento). L’ultimo partecipante attacca un tiro dall’estremità della corda di trazione a ciascun tergicristallo, l’altra estremità del quale viene portata sulla riva di destinazione. Quando la traversata è rilassata, la corda di trazione inclina le chiavi dai ganci e la traversata viene tirata a riva. Un contenitore vuoto da 5-10 litri viene legato ad esso in modo che la traversata con moschettoni e ganci non affondi o si impigli nel fondo. C) Rimozione della traversata con l’ausilio di un tergicristallo ad anello Sulla

Il carico (zaino o sci) viene portato dal partecipante attraverso la traversata dietro di sé, sospeso su un blocco, un moschettone o un carrello separato. Il carico è fissato al gazebo del partecipante con un tratto di corda di 1-1,5m. Il carico trasportato sulla traversata non deve essere fissato al petto del partecipante.

3.9. TRAVERSATA IN CORDA DOPPIA IN PENDENZA

Una traversata inclinata è una traversata in cui il carico o un partecipante con una sospensione a moschettone o a blocco scivola verso il basso a una velocità accelerata. In caso di sospensione su moschettone, lo scivolamento verso il basso avviene con una pendenza superiore a 15O, su blocco o carrello con una pendenza di circa 10O. 10О. Nelle competizioni vengono differenziate: Una traversata in pendenza è considerata tale quando un concorrente è in grado di effettuare una discesa controllata aggrappandosi alla corda con le mani in guanti protettivi. Su una corda doppia ciò è possibile fino a 40° di pendenza.

1. Tutti i concorrenti sulla piattaforma di lavoro superiore devono trovarsi sulla piattaforma di sicurezza o di autoassicurazione. La piattaforma di lavoro è separata dalla piattaforma di sicurezza da una marcatura del giudice. 2. Sulla piattaforma di sicurezza i partecipanti non lavorano con la traversata (non distribuiscono la corda, non la assicurano, non ne garantiscono la tensione, ecc.) Il trasporto dell’estremità della corda viene effettuato dal primo partecipante, in base alle condizioni dello stage. 3. La tecnica di trazione e rimozione della traversata è la stessa della traversata orizzontale descritta sopra. 4. L’aggancio alla traversata sulla piattaforma superiore si effettua solo dal parapetto (subacqueo, radiale o ad accumulo). 5. La discesa sulla traversata si effettua sul moschettone a ghiera, in avanti e in basso con i piedi, con frenata per la corda della traversata con le mani in guanti protettivi. 6. L’assicurazione del partecipante in discesa, compreso l’ultimo, è assicurata attraverso il moschettone del punto superiore, dal partecipante su autoprotezione. Dal punto inferiore viene accompagnato e tirato su. 7. Lo sganciamento dalla traversata sulla piattaforma inferiore avviene come sulla piattaforma orizzontale. 8. La traversata del carico si effettua frenando con una corda dal punto superiore e tirando su con la seconda corda fino al punto inferiore. I carichi pesanti possono essere frenati attraverso il moschettone del punto. Se è garantito che il carico rotoli verso la sponda inferiore, è consentito scendere senza accompagnamento. 9. Sci e bastoncini da sci sono sospesi alla traversata, legati in un sacco, per il suo centro di gravità, su un moschettone, attraverso la corda della traversata. Si scende con la corda frenata attraverso il moschettone della piattaforma superiore da parte del partecipante in p

3.9*. ATTRAVERSAMENTO DELLA DISCESA IN PENDENZA NELLA GARA INDIVIDUALE

Si utilizza la traversata in pendenza dell’arbitro. La differenza tra le traversate dei partecipanti sta nell’assenza di assicurazione e scorta di squadra (se necessario, dell’arbitro) e nel trasporto dei carichi.

1. Il carico viene fatto rotolare lungo la traversata separatamente dal concorrente, su un blocco o un moschettone, in modo che sia garantito il raggiungimento della piattaforma inferiore. 2.. Il carico può essere trasportato su un blocco o un moschettone separato, sotto il partecipante, fissato al suo perno con un tratto di corda di 1-1,5m. 3. Se un concorrente con un carico si trova nel buco del lasco di attraversamento, sotto la sponda del bersaglio, e deve risalire la corda di attraversamento, deve riagganciare il carico per trasportarlo dietro di sé o tirarlo su con una corda separata dopo essere salito sulla sponda del bersaglio. 4. Quando si trasportano sci e bastoncini da sci, questi devono essere impacchettati e appesi per il centro di gravità del fascio attraverso la traversata, sul pergolato del partecipante (in modo da non ferirlo con le estremità) o su un moschettone sopra il partecipante. 5. Le piccozze o altri attrezzi da taglio devono essere sospesi dal centro di gravità attraverso la traversata da un moschettone sopra il concorrente. Non devono cadere dietro il concorrente durante la discesa.

3.10. TRAVERSATA IN DISCESA CON FORTE PENDENZA

Una traversata con una pendenza compresa tra 40 e 60 g (con una pendenza maggiore si parla di corda tesa in verticale). Se la pendenza della traversata è superiore a 50O, è consentito tirarla a mano, senza catene o altri dispositivi. È consentito utilizzare una sola corda.

Sul BHA, un concorrente, soprattutto se con un carico, non può effettuare una discesa controllata frenando con le mani. La tecnica di discesa è fondamentalmente diversa dalla tecnica NP.

1. Requisiti della piattaforma superiore come per un attraversamento inclinato (2.8.3-4). 2. Il primo concorrente a portare la fine dell’attraversamento del pendio è il primo concorrente, in base alle condizioni della tappa. 3. Tecnica di trazione e rilascio della traversata come per la traversata orizzontale sopra descritta. 4. L’appoggio alla traversata sulla piattaforma superiore si effettua solo dal parapetto (subacqueo, radiale o ad accumulo). 5. La discesa sulla traversata si effettua su un moschettone ad arco, in avanti e in basso con i piedi, con frenata per la corda della traversata con le mani in guanti protettivi, con frenata con una corda di sicurezza dal punto superiore. È consentito far scendere i partecipanti su una figura a otto o altro dispositivo su una corda libera sospesa parallelamente alla traversata. In questo caso, il moschettone della corta autoassicurazione del partecipante si fissa alla traversata. 6. L’assicurazione è assicurata attraverso l’otto o con la copertura a Z di due moschettoni del punto superiore, con una copertura totale di almeno 270 gradi. L’assicurazione dell’ultimo partecipante è fornita attraverso il moschettone della punta superiore e il moschettone della punta inferiore, con una copertura totale dei moschettoni non inferiore a 270 gradi o attraverso il perno otto del partecipante in piedi su autoprotettori. 7. Lo sganciamento del partecipante dalla traversata sulla piattaforma inferiore avviene come sul NP orizzontale. 8. La discesa dei carichi avviene con un freno a corda attraverso il moschettone del punto superiore. I carichi pesanti possono essere frenati attraverso il moschettone a otto punti. 9. Sci e bastoncini da sci sono sospesi come nella traversata inclinata (vedi sopra). La frenata dello zaino viene effettuata con una corda attraverso il moschettone della piattaforma superiore da parte del partecipante nel punto di partenza.

3.11. ATTRAVERSAMENTO INCLINATO IN ARRAMPICATA

Si differenzia dalla NPS perché i partecipanti salgono sulla traversata anziché scenderla.

1. Il primo concorrente attraversa e sale in cima alla traversata nel modo previsto dalle condizioni della tappa. 2. Il resto dei concorrenti sale la traversata con l’assicurazione di squadra superiore, con la sospensione sul moschettone o sul blocco, con una breve autoassicurazione, a testa in su, nella direzione della salita. È consentito aiutarsi tirando la corda di sicurezza, se il tiro non viene effettuato dal partecipante che non è quello che tira. È consentito aiutare tirando il partecipante che sta tirando, se la corda ha un elemento di fissaggio sulla piattaforma superiore. 3. I carichi sull’attraversamento vengono tirati separatamente.

3.12 PASSAGGIO DA UN PARAPETTO A UN ALTRO TIPO DI PARAPETTO

Il requisito principale della transizione è quello di mantenere l’assicurazione o l’autoprotezione del partecipante in qualsiasi momento della ripartenza. Il partecipante, durante la rimonta, senza sganciare le autoprotezioni dal parapetto del primo tipo, fissa un’altra autoprotezione al parapetto di un altro tipo (due autoprotezioni sono collegate). Quindi il partecipante si sgancia dal primo parapetto e continua a muoversi sul secondo parapetto.

Se sono necessari mezzi di sostegno speciali quando si viaggia su questi corrimano, si effettuano manipolazioni simili con essi. Di seguito sono riportate le sequenze di assicurazione nelle situazioni più difficili:

3.12.1. TRASFERIMENTO DALLA CORDA DI CALATA ALLA RINGHIERA ORIZZONTALE SU UN PENDIO RIPIDO. Dopo essere sceso con la corda fino al livello della ringhiera, il partecipante si fissa sulla corda, si fissa alla ringhiera orizzontale con un’autocinghia, scende con la corda fino a caricare la ringhiera orizzontale, quindi sgancia il dispositivo di calata e l’autocinghia di fissaggio. Quando si scende con la rete di sicurezza superiore, la sgancia dopo aver caricato il parapetto orizzontale con l’autocinghia.

3.12.2 Trasferimento dalla corda di calata alla ringhiera orizzontale (punto di trasferimento nel vuoto).

A) Discesa di un concorrente senza carico su un dispositivo con autofissazione. Dopo essersi calato con la corda fino al livello della traversata strapiombante, il concorrente si posiziona sull’autofissazione, si fissa alla traversata con una corta autocinghia e poi con un blocco o un carrello. Dopo aver sganciato l’ancoraggio, continua la discesa trasferendo l’appoggio sulla traversata strapiombante. Se necessario, si aggancia alla corda di accompagnamento della traversata. Poi si sgancia dalla corda di calata. А*). Nel campionato individuale, se necessario, è previsto il soi superiore e non c’è la corda di scorta sulla traversata aerea. Il concorrente è dotato solo di autoprotezione. B) Discesa di un concorrente senza carico, su un dispositivo senza autofissazione, con assicurazione superiore di squadra. Dopo essere sceso con l’assicurazione superiore fino al livello della traversata strapiombante, il partecipante viene fissato sulla corda con la forza o pizzicando la corda nel dispositivo di calata, fissato alla traversata con una breve autoassicurazione, poi con un blocco o un carrello. Quando la corda è sganciata, continua la discesa trasferendo l’appoggio sulla sosta. Se necessario, si aggancia alla corda di accompagnamento della traversata. Senza sganciarsi dalla corda di testa, si sgancia dalla corda di calata e scende lungo la traversata. Б*). Nel campionato individuale, la discesa è assicurata dalla corda superiore del giudice e, se necessario, dalla scorta del giudice alla traversata. C) Discesa di un concorrente su una corda libera sospesa con un carico su un dispositivo con autofissazione. Dopo aver sceso la corda fino al livello dell’attraversamento aereo, il concorrente deve posizionarsi sul dispositivo di autofissazione. Senza sganciare il carico da sé,

La squadra può calare i carichi alla traversata con una corda ausiliaria attraverso il blocco o il moschettone del punto superiore, con fissaggio della corda con il ponticello del punto. Sulla corda di calata deve essere presente almeno un partecipante, all’altezza della traversata o nel punto di fissaggio della traversata sulla parete, per fissare i carichi calati alla traversata. I carichi devono essere calati lontano da questo partecipante e tirati fino alla traversata con una corda (dall’alto o dal basso). Dopo averli fissati alla traversata, vengono tirati verso la riva di destinazione. A tal fine, la corda di calata e la corda che tira il carico attraverso la traversata formano un’unica navetta. E) È vietato far scendere un concorrente con un carico fino all’attraversamento aereo nel vuoto, su un dispositivo senza autofissaggio. F) La corda di calata, la corda superiore della squadra e l’attraversamento aereo della squadra vengono rimossi dopo il passaggio della squadra, a distanza.

3.12.3 Trasferimento dalla corda di calata alla traversata aerea inclinata (punto di trasferimento nel vuoto).

A) Discesa senza carico. La discesa avviene su un dispositivo di calata autofissato come al punto 3.7.2.A o con una rete di sicurezza superiore come al punto 3.7.2.B. Dopo essere sceso al livello della traversata, il concorrente viene assicurato alla corda di calata e fissato alla traversata con una corta autocinghia. Il concorrente deve quindi sganciare la corda e continuare la discesa, scivolando contemporaneamente lungo la traversata in pendenza con l’auto-assicurazione. La lunghezza della corda di calata e, in caso di corda superiore, la lunghezza della corda di sicurezza, devono essere sufficienti per raggiungere la piattaforma inferiore della traversata. Alla piattaforma inferiore, il concorrente si sgancia dalla corda di calata e dall’eventuale corda di sicurezza superiore e si sgancia dalla traversata. B) Discesa di un concorrente con un carico. Il carico è sospeso sotto il concorrente, sul suo pergolato, su un breve tratto di corda di 30-40 cm. Il carico ha un’estensione di 30-40 cm con un moschettone o un blocco. La discesa avviene su un dispositivo di calata con autofissaggio come al punto 3.7.2.A o con sicurezza superiore come al punto 3.7.2.B. Dopo essere sceso fino all’incrocio, il concorrente si fissa sulla corda e fissa il carico all’incrocio. Sopra il carico, si fissa alla traversata con un breve autoarresto. Poi si sgancia e continua a scendere lungo la corda, muovendosi contemporaneamente lungo la traversata con il carico. Б-1). Un partecipante può portare un carico leggero (fino a 10 kg) sulla corda di calata e su una traversata inclinata sul suo pergolato (ma non sulle spalle). C) Se la traversata presenta un cedimento in cui il concorrente non scivola più, a questo punto il concorrente agisce come quando si trasferisce su una traversata orizzontale (3.7.2.). Е)

3.12.4. PENDOLO ALL’INCROCIO AEREO

Viene presa in considerazione una variante del percorso del campionato individuale.

Il concorrente salta con un pendolo (vedi par. 2.6.) da un ripiano o da una sponda su un trampolino orizzontale o su una corda metallica. Il fissaggio alla traversata avviene nel vuoto. Considerare le situazioni:

A) Il livello della piattaforma di salto coincide con il livello del passaggio sopraelevato e il pendolo porta con precisione il concorrente alla corda del passaggio. Il concorrente, in piedi su un’autoassicurazione sul ripiano, è sospeso con il moschettone del perimetro alla guida del pendolo, si sgancia dalla ringhiera del ripiano e salta. Quando raggiunge l’incrocio, vi si fissa con una corta auto-assicurazione e poi con un moschettone del pergolato, un blocco o un carrello. Dopodiché si sgancia dal pendolo. Occorre tenere presente che se l’ampiezza angolare del pendolo è grande (più di 30° dalla verticale), la forza del suo contraccolpo può interferire con l’aggancio. B) Il livello dell’attraversamento aereo è più basso della piattaforma di salto. Il concorrente, in piedi su un ripiano autoassicurante, si aggancia al pendolo con un dispositivo di calata con sistema di autofissazione, si sgancia dal ripiano e salta. Volando fino alla traversata, incide la corda che scende verso la traversata e vi si fissa con una breve autoassicurazione. Poi il concorrente smonta, incide il pendolo e si appende alla traversata, quindi si fissa ad essa con un blocco, un carrello o un moschettone e si sgancia dal pendolo.

3.12.5. LETTATURA DA UNA CORDA A UNA CROCE ORIZZONTALE APPESA DA UN PENDOLO (arrampicata a vuoto).

La corda di calata è leggermente distante dall’incrocio. Per raggiungere la traversata, il concorrente deve far oscillare la corda di calata in anticipo.

A) Se la discesa avviene nel vuoto, la corda viene incisa nei punti di massima deviazione del pendolo dalla verticale. Questo aumenta l’ampiezza dell’oscillazione. Se la corda viene incisa vicino all’asse del pendolo, l’ampiezza dell’oscillazione si annulla e il concorrente potrebbe non raggiungere l’incrocio. B) Se la corda di calata è a contatto con la parete, il concorrente scende con la corda fino al livello della traversata e poi si spinge con i piedi dalla parete verso la traversata.

La discesa in corda doppia verso la traversata è descritta al punto 2.11.4.B.

Data di pubblicazione: 12-8-2023

Data di aggiornamento: 12-8-2023

Con questo leggi

29 giugno — Giornata dei partigiani e dei lavoratori clandestini Kit di pronto soccorso per i viaggi Bushcrafter’s video, view from the side Sopravvivenza nella foresta in inverno Preparare la slitta in estate e usarla in inverno Borsa a tracolla urbana