Il Ka-50, lo Squalo Nero. — è uno degli elicotteri d’attacco più interessanti e misteriosi del mondo. Brutale, memorabile a prima vista, l’elicottero divenne a suo tempo una sorpresa per l’Occidente. Ciò che valeva era solo una disposizione coassiale dei rotori principali dell’elicottero, che dava allo «Squalo Nero» capacità di manovra uniche. Ma pochi sanno che l’elicottero aveva tutte le possibilità di avere un aspetto completamente diverso.
Il progetto originale, che poi è diventato lo «Squalo Nero», si chiamava B-80, aveva diversi concetti ed era stato sviluppato principalmente come sostituto del Mi-24. Per questo motivo, in parte, c’era una certa somiglianza tra le prime versioni dell’elicottero Kamov e il progetto di Mil.
Fonte della foto: i.imgur.com
Forma simile della cabina, disposizione simile, versione a due posti: tutto questo era caratteristico solo per le prime versioni del B-80. Ma durante la progettazione successiva, le discrepanze si sono fatte sentire. Ma nel prosieguo della progettazione le differenze cominciarono ad aumentare seriamente. In teoria, il Ka-50 potrebbe persino diventare un elicottero d’attacco, realizzato su uno schema a doppio rotore trasversale o un veicolo da combattimento con un doppio raggio di coda.
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Tuttavia, queste varianti dello «Squalo Nero» non erano il limite delle idee progettuali degli armaioli Kamov: il progetto B-80 fu preso in considerazione anche nelle varianti di un rotore d’attacco con un’elica di spinta all’interno della coda.
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Le varianti successive, dotate di un’elica di spinta aggiuntiva, includevano la tecnologia stealth.
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Inoltre, sulla base del B-80 fu progettato un elicottero da addestramento antisommergibile e da combattimento a due posti.
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Per quest’ultima variante è stata costruita anche una cabina, che può essere tranquillamente considerata come il primo passo verso l'»Alligator» — Ka-52.
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Ma, alla fine, la scelta per l’incarnazione in metallo, si è rivelata ancora la versione della macchina, che abbiamo visto più tardi. Schema coassiale, cabina monoposto, nessuna elica di spinta aggiuntiva.
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Un discorso a parte meritano le versioni dello Squalo Nero destinate all’esportazione. Mentre la modifica biposto del Ka-50-2 «Erdogan» progettata per la Turchia è piuttosto famosa ed è stata addirittura costruita, la variante sudcoreana dell’elicottero è rimasta solo sulla carta. Il «Black Shark» per Seul aveva forme più allungate e una cabina biposto più grande. Ma nonostante il pieno sviluppo della macchina coreana, il contratto per 36 Black Shark sudcoreani non è stato firmato da Seul.
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Tutte le modifiche dell’elicottero presentate nell’articolo e le diverse varianti progettate della sua versione base non sono riuscite a raggiungere la fase di produzione, ma hanno indubbiamente avuto un ruolo nella nascita del classico «Black Shark» e del suo successore «Alligator».
Autore: Evgeny Prosvirin
Fonte: inforeactor.ru
Data di pubblicazione: 12-8-2023
Data di aggiornamento: 12-8-2023
