40 anni fa, nei pressi di Pskov, è stato testato con successo per la prima volta il sistema di lancio con paracadute «Reactavr», che permetteva al personale delle Forze aviotrasportate di paracadutarsi direttamente nell’equipaggiamento stesso. Il 23 gennaio 1976, nei pressi di Pskov, il sistema «Reaktavr» di paracadutismo da combattimento è stato testato con successo per la prima volta con l’equipaggio — il maggiore Alexander Margelov e il tenente colonnello Leonid Shcherbakov. In 20 anni entrambi furono insigniti del titolo di Eroi della Russia per il coraggio dimostrato nel portare a termine la rischiosa missione. Il nome della famiglia Margelov rimase per sempre legato alla storia delle truppe aviotrasportate. Il sistema di atterraggio dell’equipaggio all’interno di un veicolo d’assalto anfibio paracadutato (BMD-1) ha preso il nome dalle parole «Centauro reattivo». «Centauro» era il nome dato al sistema di discesa del BMD-1 per mezzo di una piattaforma di atterraggio con paracadute. L’esperimento è stato condotto presso il paracadutedromo del centro di addestramento di Tula della 106ª Divisione aviotrasportata delle Guardie. Nessuno prima di allora aveva mai espulso attrezzature da combattimento da un aereo con personale all’interno. L’idea era del capo delle truppe aviotrasportate, eroe dell’Unione Sovietica, il generale dell’esercito Vasily Margelov. All’epoca, l’equipaggiamento delle Forze aviotrasportate sotto forma di lanciatori semoventi di artiglieria, veicoli da combattimento per paracadutisti, mezzi di trasporto a motore e attrezzature ingegneristiche veniva consegnato a terra in due modi: tramite piattaforme di atterraggio con paracadute e sistemi a getto di paracadute. Questi ultimi, in fase di atterraggio, annullavano la velocità di discesa dei carichi pesanti in una frazione di secondo e li sganciavano automaticamente dalle imbracature di sospensione. Il personale scendeva con i paracadute in paracadute separati
per portare le truppe aviotrasportate a un livello qualitativamente nuovo di addestramento al combattimento. Uno dei migliori Durante la Grande Guerra Patriottica i paracadutisti hanno dimostrato di essere uno dei combattenti più resistenti dell’Armata Rossa. Con le battaglie si sono ritirati nell’entroterra all’inizio della guerra, hanno combattuto valorosamente nelle file dei difensori di Mosca e Stalingrado, hanno partecipato alla battaglia di Kursk, hanno preso parte alla cattura di Vienna e alla battaglia per Berlino. Ma nonostante i paracadutisti sovietici abbiano ripetutamente condotto operazioni aeree durante la guerra, nella maggior parte delle battaglie hanno combattuto come fanteria, anche se altamente addestrata. Pertanto, dopo la guerra, con l’avvento dell’era atomica, le truppe aviotrasportate dovettero affrontare una nuova sfida: diventare quelle che oggi vengono chiamate truppe di reazione rapida. Fino al 1954, le truppe aviotrasportate del Paese furono guidate alternativamente da 7 generali, tra i quali possiamo annoverare il primo comandante delle truppe aviotrasportate del due volte eroe dell’Unione Sovietica Vasily Glazunov, nonché l’eroe dell’Unione Sovietica Alexander Gorbatov. Le truppe dello zio Vasi Tuttavia, nonostante gli onori di combattimento, i comandanti non rimasero a lungo nella posizione di comandante in capo delle truppe aviotrasportate. Di conseguenza, il rimescolamento del personale ebbe un impatto negativo sull’addestramento al combattimento delle truppe a loro affidate. Il fatto che negli anni ’80 del XX secolo le truppe aviotrasportate siano diventate le più massicce e pronte al combattimento del mondo è merito soprattutto dell’uomo che le ha guidate per molti decenni, il generale Margelov. Non è un caso che nelle truppe aviotrasportate l’abbreviazione VDV sia ancora ufficiosamente decifrata come «truppe dello zio Vasya». «Su
Data di pubblicazione: 12-8-2023
Data di aggiornamento: 12-8-2023
